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來(lái)源：樞密院十號(hào)

眼見(jiàn)中國(guó)軍力快速發(fā)展，境外總有些人不愿面對(duì)現(xiàn)實(shí)，想盡辦法進(jìn)行唱衰，甚至造謠也在所不惜。中國(guó)航母福建艦最近就成為境外一些“噴子”的造謠對(duì)象，他們?cè)谕铺厣习l(fā)布圖片，聲稱福建艦甲板上出現(xiàn)裂縫。對(duì)此，連美國(guó)媒體和智庫(kù)也“看不下去”了。

美國(guó)“政治新聞網(wǎng)”13日?qǐng)?bào)道稱，有人在推特上發(fā)布圖片，并配文稱去年下水的中國(guó)第三艘航母福建艦的甲板上出現(xiàn)了一至兩條大裂縫，致使飛機(jī)無(wú)法在上面起飛和降落。報(bào)道稱，其中一些帖子包含了對(duì)中國(guó)造船業(yè)的嘲諷，狂酸它是“中國(guó)制造”。現(xiàn)在甚至有新聞報(bào)道引用推特上的謠言，讓越來(lái)越多的人覺(jué)得確實(shí)存在裂縫，導(dǎo)致航母無(wú)法執(zhí)行任務(wù)。

網(wǎng)傳圖片

不過(guò)，“政治新聞網(wǎng)”這個(gè)歷來(lái)都對(duì)中國(guó)不太友好的媒體卻罕見(jiàn)地沒(méi)有落井下石，而是說(shuō)盡管網(wǎng)絡(luò)上瘋傳這些信息，但專家通過(guò)對(duì)衛(wèi)星圖像的分析，堅(jiān)稱福建艦完好無(wú)損。

據(jù)“政治新聞網(wǎng)”報(bào)道，美國(guó)智庫(kù)戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心（CSIS）“中國(guó)力量”項(xiàng)目13日公開(kāi)駁斥了相關(guān)傳聞，直指它們?yōu)椤胺簽E的假消息”，福建艦甲板上沒(méi)有大裂縫。5月15日的商業(yè)衛(wèi)星圖像顯示，福建艦甲板上沒(méi)有裂縫或可能給中國(guó)軍隊(duì)帶來(lái)麻煩的痕跡，也沒(méi)有跡象顯示，艦上人員對(duì)甲板上的相關(guān)部分進(jìn)行了任何的修理工作。

那么，圖片上的所謂“裂縫”究竟是什么呢？據(jù)CSIS專家說(shuō)，那只是液體。

“那些被過(guò)于急切的分析師誤認(rèn)為裂縫的條紋，實(shí)際上是液體匯集并在甲板上流淌?！袊?guó)力量’項(xiàng)目分析了2022年9月8日和2023年4月23日的舊圖像，顯示液體似乎從左舷流出，并流向右舷，” “中國(guó)力量”項(xiàng)目的研究員布萊恩·哈特、馬修·富納約爾和小約瑟夫·貝穆德斯寫(xiě)道，“這是可以說(shuō)得通的，因?yàn)楹侥竿２丛诖a頭，右舷靠岸，有時(shí)會(huì)因潮汐擺動(dòng)而引起輕微傾斜。事實(shí)上，在過(guò)去的圖像中，條紋在不同時(shí)間出現(xiàn)在不同的地方，這進(jìn)一步證明了這些不是裂縫?！?/p>

CSIS專家表示，所謂的“裂縫”只是液體

“中國(guó)力量”項(xiàng)目稱，這種錯(cuò)誤信息的廣泛傳播是危險(xiǎn)的。許多用戶發(fā)布了關(guān)于這些“裂縫”的帖子和報(bào)道，以此來(lái)嘲笑中國(guó)軍隊(duì)及其武器裝備的整體質(zhì)量。接受這些說(shuō)法可能會(huì)嚴(yán)重低估中國(guó)日益增長(zhǎng)的軍事實(shí)力。

此前，另一家持反華立場(chǎng)的美媒也曾給網(wǎng)絡(luò)上傳播的這個(gè)假消息潑冷水。針對(duì)推特上有人發(fā)帖亂猜稱，出現(xiàn)“裂縫”是因?yàn)楦＝ㄅ炇褂玫闹袊?guó)特種鋼不合格、強(qiáng)度不夠，加上設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致鋼材受力不均斷裂，該媒體引用相關(guān)觀點(diǎn)稱，甲板上那道明顯的“撕裂傷”很可能是一張失真的谷歌衛(wèi)星照片。

該媒體還援引臺(tái)灣專家的話表示，福建艦在2020年才將第一個(gè)船段送進(jìn)江南造船廠的船塢進(jìn)行組裝，到今天為止也不過(guò)3年，因此金屬疲勞的說(shuō)法不太可能。這位專家還表示，江南造船廠是中國(guó)船舶集團(tuán)旗下的一個(gè)造船廠，中國(guó)船舶集團(tuán)已經(jīng)是全世界最大的造船商之一，它不是只建造軍艦，也建造集裝箱船以及載運(yùn)汽車(chē)的滾裝運(yùn)輸船等。因此，如果在中國(guó)大陸最重要的戰(zhàn)略武器航母上面的焊接有問(wèn)題，或是金屬疲勞出問(wèn)題，應(yīng)該不會(huì)只是福建艦單一的問(wèn)題，而是全面性都有這個(gè)狀況，“但我們其實(shí)沒(méi)看到這些狀況”。

中國(guó)船舶集團(tuán)也建造集裝箱船以及滾裝運(yùn)輸船等

可見(jiàn)，太過(guò)離譜的謠言，就連反華媒體都看不上。但這絕不意味著，他們良心發(fā)現(xiàn)了。或許正如“中國(guó)力量”項(xiàng)目所說(shuō)，面對(duì)中國(guó)軍力崛起，美國(guó)等西方軍事專家需要的是中國(guó)軍方面臨的真正麻煩，用捏造和炒作來(lái)混淆視聽(tīng)的錯(cuò)誤信息是無(wú)益的。所以，我們中國(guó)還是要繼續(xù)做好自己的事，讓他們無(wú)話可說(shuō)。

此前報(bào)道

福建艦傳來(lái)好消息 配套的新型艦載機(jī)將揭開(kāi)神秘面紗

4月23日是中國(guó)海軍節(jié)，人民海軍節(jié)日快樂(lè)！尤其讓人驚喜的是，央視22日在相關(guān)報(bào)道中提到，中國(guó)第三艘航母福建艦“動(dòng)力測(cè)試、系泊試驗(yàn)順利展開(kāi)”，同時(shí)在很大程度上證實(shí)了外界對(duì)于福建艦的未來(lái)規(guī)劃。

報(bào)道稱，隨著福建艦進(jìn)一步完成海試并最終形成戰(zhàn)斗力，人民海軍將真正邁進(jìn)三航母時(shí)代。但由于中國(guó)海域遼闊，僅遼寧艦、山東艦和福建艦三艘航母是無(wú)法滿足需求的，所以未來(lái)勢(shì)必會(huì)建造新的航母。同時(shí)隨著福建艦服役，與之配套的新型艦載機(jī)也將陸續(xù)揭開(kāi)神秘面紗。電磁彈射的起飛方式?jīng)Q定，福建艦可以搭載固定翼重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)、固定翼艦載預(yù)警機(jī)等多種新型艦載機(jī)。這些新機(jī)型的亮相值得期待。

視頻截圖

據(jù)介紹，系泊試驗(yàn)通常是在碼頭或者是錨泊狀態(tài)下，在艦艇靜止?fàn)顟B(tài)下對(duì)船上各種裝備進(jìn)行試驗(yàn)，包括主機(jī)、舵機(jī)、發(fā)電設(shè)備等各種子系統(tǒng)等都需要在系泊試驗(yàn)中經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試之后，才能開(kāi)始后續(xù)的海試?？紤]到福建艦的噸位和技術(shù)復(fù)雜程度遠(yuǎn)超之前的遼寧艦和山東艦，因此它的系泊試驗(yàn)可能需要花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間。但值得注意的是，相比之前兩艘航母建造過(guò)程的高度保密，福建艦的相關(guān)進(jìn)度更為公開(kāi)，這也體現(xiàn)了中國(guó)海軍正越來(lái)越自信。

就在福建艦傳出好消息之際，日本費(fèi)盡心機(jī)打造的輕型航母“加賀”號(hào)也首次發(fā)布了改造后的新樣貌。

美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站21日稱，改裝一新的“加賀”號(hào)于4月19日與多艘拖船離開(kāi)位于廣島縣吳港的碼頭?！凹淤R”號(hào)屬于日本“出云”級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦，排水量2.7萬(wàn)噸，采用直通飛行甲板設(shè)計(jì)，據(jù)稱在建造之初就考慮了改裝為輕型航母的需求，為起飛固定翼戰(zhàn)斗機(jī)而特意加長(zhǎng)了飛行甲板的總長(zhǎng)。

媒體報(bào)道

按照防衛(wèi)省計(jì)劃，兩艘“出云”級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦都將搭載美國(guó)F-35B隱形艦載機(jī)，搖身一變?yōu)檩p型航母，但它們的改裝進(jìn)度分為兩步，根據(jù)各自的相關(guān)進(jìn)塢維修計(jì)劃展開(kāi)。其中“出云”號(hào)此前已經(jīng)進(jìn)塢增加了飛行甲板的防熱涂層，但并沒(méi)有對(duì)艦體結(jié)構(gòu)等大動(dòng)手術(shù)，后續(xù)改裝要等到2025年的中期修整計(jì)劃。因此這次完成飛行甲板改裝的“加賀”號(hào)才首次展示日本輕型航母的真面目。

從照片可以看出，“加賀”號(hào)的改裝并沒(méi)有增加滑躍甲板，而是將原先的船頭前部更換為方形飛行甲板，這樣在加長(zhǎng)左側(cè)起飛跑道長(zhǎng)度的情況下，還增加了艦首右側(cè)的停機(jī)位，在一定程度上有利于緩解這種輕型航母甲板過(guò)于擁擠帶來(lái)的調(diào)度難題?！凹淤R”號(hào)在這次改裝中同樣也增加了飛行甲板的防熱涂層，但艦體內(nèi)部改裝和加固將等到2027年才能最終完成。

改裝滑躍甲板對(duì)于“加賀”號(hào)這樣的輕型航母而言，實(shí)在是代價(jià)太大

對(duì)于為何日本輕型航母不采用能大幅提高艦載戰(zhàn)斗機(jī)性能的滑躍甲板設(shè)計(jì)，有業(yè)內(nèi)專家告訴老司機(jī)，最主要的因素還是滑躍甲板將在艦首部位增加約1000噸的額外重量，由此帶來(lái)的重心改變，需要調(diào)整全艦布局才能適應(yīng)，這可是開(kāi)膛破肚的大手術(shù)。相比滑躍甲板帶來(lái)的有限好處，為此需要耗費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)自衛(wèi)隊(duì)的承受能力，因此這才是日本新航母采用這種相對(duì)簡(jiǎn)單改進(jìn)的原因。

老司機(jī)由此聯(lián)想到當(dāng)年流傳甚廣的那個(gè)“日本制造神話”——日本有政客曾大肆鼓吹，海上自衛(wèi)隊(duì)的“日向”級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦甚至更早的“大隅”號(hào)登陸艦都配備了滑躍甲板套件，“可以在一個(gè)月內(nèi)改裝為輕型航母”。如今就連早就為改裝計(jì)劃做好準(zhǔn)備的“出云”級(jí)，也沒(méi)法做到一個(gè)月內(nèi)完成相關(guān)改裝作業(yè)，甚至都拒絕采用滑躍甲板，實(shí)在是“日本制造”用實(shí)際行動(dòng)戳穿了當(dāng)年的神話。

當(dāng)然，即便兩艘“出云”級(jí)輕型航母完成最終改裝，它們面對(duì)也將是采用電磁彈射等先進(jìn)技術(shù)武裝起來(lái)的福建艦等中國(guó)海軍超級(jí)航母，無(wú)論是艦載機(jī)種類(lèi)還是數(shù)量方面都處于絕對(duì)下風(fēng)。這種局面，恐怕是日本多年前處心積慮推進(jìn)航母計(jì)劃時(shí)無(wú)法想象的。