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福田九座的車到底好不好，福田汽車怎么樣。

2015年圖雅諾在上海車展正式發(fā)布，雖然是一個年輕品牌，但是其表現(xiàn)很是靠譜，上市以來出色的完成了許多重大活動和會議的接送任務。特別是在今年年初武漢抗擊新冠肺炎疫情的戰(zhàn)疫中，福田圖雅諾負壓救護車為病人及醫(yī)護人員的安全轉移做出了巨大的貢獻?？梢哉f圖雅諾的身影早已遍布全國各地，市場口碑還是非常不錯的。

而這次給大家介紹的是圖雅諾剛剛推出的小客車型，拍攝車輛為加長軸中頂9座版本，新車型貼合了高速收費7改9、村村通客車、新冠疫情后的旅游潮、營運合規(guī)化等最新的市場變化，能夠更好的滿足旅游接待、公路客運等用戶的需求。

圖雅諾屬于歐系大VAN，格柵采用雙條鍍鉻橫幅設計，V型前臉符合福田家族的主流設計。整體圖雅諾擁有大氣厚重的風格，流線型與V型的巧妙融合既簡潔又霸氣，無論是在何種特殊場合都顯得十分體面。

整車為承載式車身，更輕更安全，同時帶來更好的內部空間。車身核心部位大量采用高強度鋼，剛度提高一倍以上，能更好的抵擋沖擊載荷，整車碰撞、頂壓、翻滾均滿足最新歐盟ECE汽車法規(guī)標準。

車身按“前后柔、中間剛”的設計理念，變截面彎曲縱梁前部吸能設計，可引導式前部壓潰區(qū)，雙路前部防撞梁座艙采用高強度結構，保證乘員安全。

上車時，主駕駛一側的A柱上也設有拉手，同級別其他車型很少有這一設計。雖然只是一個很小的部件，但是給需要頻繁上下車的駕駛員帶來了方便，同時降低了駕駛員跌落受傷的風險。

進入駕駛室內部，強烈的福田設計風格迎面襲來，內部多數(shù)設計均符合了福田的V型設計元素。坐在駕駛座上，感覺有很好的視野。

方向盤后方的儀表盤左右對稱，中間還安裝了液晶顯示器，看上去非常直觀。主、副駕的空調出風口下方設計了水杯的安置座，細節(jié)的設計也是可圈可點。

普通車型采用前后空調系統(tǒng)，高配車型裝備自動空調系統(tǒng)，一旦設定溫度，不需要人為介入風速和溫度控制，系統(tǒng)會根據(jù)車內的溫度、濕度等傳感器所傳來的信號進行分析判斷，及時自動打開制冷、加熱、去濕及空氣凈化等功能，調節(jié)車內溫度，保證體感溫度始終維持在一個舒適溫度下，精度可以達到±2 ℃。自動空調也是在同級別車型不常見的配置，有了它就不會出現(xiàn)忽冷忽熱的現(xiàn)象，旅途會更加舒適。

主動安全方面，車輛配備AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警、BSD盲區(qū)檢測、FCW前方碰撞預警等智能駕駛系統(tǒng)。AEB 功能可針對“前向的碰撞危險”主動介入本車制動，從而避免碰撞發(fā)生或緩解碰撞程度，根據(jù)歐盟車輛安全評價體系的數(shù)據(jù)，AEB的使用可將碰撞風險降低62%；車道偏離預警系統(tǒng)會在駕駛員無意識（未打轉向燈）前輪壓車道線之前發(fā)出警報，為駕駛員提供更多的反應時間，大大減少因車道偏離引發(fā)的碰撞事故；而盲區(qū)監(jiān)測能夠主動提示車輛兩側路況，預防因駕駛員視野不足、雨雪大霧等惡劣天氣導致的刮擦、側撞、翻車等交通事故，此外，車輛在停車開門中，還可主動提示車輛兩側路況，預防因開車門導致與后方車輛發(fā)生刮擦、碰撞的情況。

新車還標配車聯(lián)網(wǎng)等智能駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)對車輛的定位服務、工況數(shù)據(jù)采集和分析、油耗分析、駕駛行為分析、車輛狀態(tài)查詢及分析，遠程故障診斷等功能。電子圍欄可對車輛進行區(qū)域圍欄設置，防盜搶，為車隊和公司提供智能化、網(wǎng)聯(lián)化的服務，提高工作效率，保障車輛安全。

在側滑門的下方安裝了電動迎賓踏板，當側滑門打開時會自動伸出，關閉車門踏板則會自動收縮，方便乘客上下車，也大大提高了車輛的檔次。

乘客區(qū)采用2 2 3布局，車內高度近1.7m，過道不用側身便可輕松通過，木紋地板盡顯高端。配備豪華皮革座椅，坐墊長度在450-480mm，坐墊寬度470-500mm，座墊角度11°-12°，靠背獨立可調，座椅間距800mm，乘坐十分舒適。

每個座椅都配備USB充電口、雙側折疊扶手和靠背帶儲物袋，為乘客提供便利。當然了，乘客區(qū)的配置完全可以個性化定制，冰箱電視按摩座椅任你選。

動力方面，該車搭載福田康明斯ISF2.8柴油發(fā)動機。此款發(fā)動機的最大功率可達177馬力，在1400-3100轉/分鐘的時候可以輸出高達360N.m的扭矩，排放也達到了國（b）的標準。非EGR設計，系統(tǒng)更簡單，提升可靠性。與發(fā)動機匹配的是6擋變速箱，擋位的提升使得車輛提速更加平穩(wěn)。

前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為變截面鋼板彈簧懸架，變截面單片之間為點接觸，減少了相對摩擦噪音及振動，保證了駕乘舒適性。

前后均為盤式制動，保證長時間制動的可靠性，后輪驅動則保證了車輛爬坡時的動力性。

總的來說，福田圖雅諾小客9座版車型無論從外觀、內飾還是動力、智能化方面的配置來說都非常具有優(yōu)勢。值得一提的是該車是最長藍牌車，只需要C1駕照便可駕駛，準駕資格的問題也不用愁。相信隨著圖雅諾產(chǎn)品越來越細化、越來越精準，總會有一款是你的菜。