国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

接了這么一個(gè)大單，歐美方面自然歡喜。

220架波音客機(jī)，250架空客飛機(jī)?；ㄉ锨|美元簽史上最大客機(jī)訂單，印度航空公司近日的“大手筆”舉動，引發(fā)多方關(guān)注。

眼下，全球航空業(yè)正在復(fù)蘇，而印度人“到處走走”的熱情也被徹底點(diǎn)燃。有分析認(rèn)為，這份訂單的龐大規(guī)模表明，印度航空公司對競爭航空市場領(lǐng)先地位的野心。

但也有人從印度總統(tǒng)莫迪借簽單之機(jī)加強(qiáng)與歐美領(lǐng)導(dǎo)人的接觸，看出了印度人這波操作背后的心思……

簽訂史上最大訂單

14日，印度最大財(cái)團(tuán)塔塔集團(tuán)旗下的印度航空公司，與美國波音公司以及歐洲空客公司簽下了全球航空史上最大的客機(jī)訂單。

據(jù)印度時(shí)報(bào)報(bào)道，印度航空公司的“購物車”里包括220架波音飛機(jī)和250架空客飛機(jī)。其中，波音的訂單總價(jià)近460億美元，空客訂單可能接近850億美元。機(jī)型包括波音737MAX噴氣式飛機(jī)、波音787寬體飛機(jī)、空客A320窄體飛機(jī)，以及空客A350寬體飛機(jī)等。

空客A320窄體飛機(jī)2014年9月在法國進(jìn)行首飛。圖源：npr

塔塔集團(tuán)董事長陳哲表示，這一訂單的規(guī)模超過了2011年美國航空公司訂購460架客機(jī)的交易，將使印度航空公司機(jī)隊(duì)更加現(xiàn)代化、覆蓋面更加廣闊。

英國廣播公司（BBC）報(bào)道稱，印度航空公司在20世紀(jì)50年代被收歸國有后，在幾屆政府手中，因管理不善、債務(wù)加重等原因，走起了下坡路。在約兩年前被塔塔集團(tuán)“接手”后，該公司已經(jīng)淘汰了大部分老舊飛機(jī)，并啟動了一項(xiàng)旨在進(jìn)行現(xiàn)代化改造的五年計(jì)劃。

有專家表示，近日的這份大訂單，凸顯了印度航空公司渴望在國內(nèi)“賽道”贏回領(lǐng)先地位，以及獲得服務(wù)全球戰(zhàn)略優(yōu)勢的決心。

試圖競爭領(lǐng)先地位

隨著各國放寬旅行限制，在疫情期間幾乎停滯的全球航空業(yè)正在復(fù)蘇。據(jù)一份報(bào)告預(yù)測，國際航空會在今年6月恢復(fù)至疫情前的水平。

如此背景下，印度人對航空業(yè)的需求也出現(xiàn)了激增。

BBC報(bào)道稱，整個(gè)冬天，德里和孟買的入境處都排起了長龍。漫長的等待表明，印度還沒有足夠的能力及時(shí)應(yīng)對客運(yùn)量的猛增。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，近來，印度國內(nèi)客運(yùn)量同比增長48.9%。最近數(shù)據(jù)顯示，2022年12月有超過1.22億印度人乘坐國內(nèi)航班。

為了應(yīng)對這種供不應(yīng)求的局面，印度政府計(jì)劃在未來五年內(nèi)建設(shè)至少80個(gè)新機(jī)場。而據(jù)亞太航空印度中心預(yù)計(jì)，印度也有望成為全球航空業(yè)增長的主要推動力，印度國內(nèi)航空公司預(yù)計(jì)將在未來兩年內(nèi)訂購1500至1700架客機(jī)。

回溫的市場，上升的需求，印度航空公司當(dāng)然不會錯(cuò)過這個(gè)重振旗鼓的好機(jī)會。而豪擲千金買飛機(jī)，是這家公司與其他航空公司競爭的重要一步。

印度航空公司的吉祥物是印度最知名的標(biāo)志之一。圖源：dw

在航空分析師馬克·馬丁看來，這些訂單或可以讓印度航空公司成為全球性航空公司聯(lián)盟“星空聯(lián)盟”中具有競爭力的一員，以便于這一聯(lián)盟與海灣地區(qū)的航空公司競爭。

據(jù)報(bào)道，印度旅客目前嚴(yán)重依賴阿聯(lián)酋航空、卡塔爾航空、阿提哈德航空和其他海外地區(qū)的航空公司，去往歐美和世界各地。馬丁認(rèn)為，隨著印度航空公司新機(jī)隊(duì)投入使用，這種情況可能會發(fā)生變化。此次訂購的客機(jī)將更有利于該公司滲透到美國、澳大利亞等市場，也能為該公司獲得更多包括海外印度僑民在內(nèi)的客源。

但常旅客航空網(wǎng)站創(chuàng)始人阿杰·奧塔尼認(rèn)為，鑒于海灣地區(qū)的航空公司擁有一定的客戶忠誠度和發(fā)動價(jià)格戰(zhàn)的能力，其他公司若想發(fā)起挑戰(zhàn)也并非易事?！半m然新飛機(jī)的投入使用會升級客戶體驗(yàn)，但訓(xùn)練有素的人員短缺仍是印度航空公司的一大難題?！眾W塔尼分析道。

政治意義不容忽視

接了這么一個(gè)大單，歐美方面自然歡喜。

印度航空公司已經(jīng)淘汰了大部分舊飛機(jī)，并正在對其老化的飛機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。圖源：BBC

在與莫迪的電話中，美國總統(tǒng)拜登稱這份“歷史性訂單”是“美印深化合作伙伴關(guān)系”的標(biāo)志，將為美國提供100多萬個(gè)就業(yè)機(jī)會。

而法國總統(tǒng)馬克龍還和莫迪一起出席了宣布空客訂單的新聞發(fā)布會。馬克龍稱這筆交易凸顯了“巴黎與新德里之間的緊密聯(lián)系”，他表示這份合同是“法印深入的戰(zhàn)略友好伙伴關(guān)系的里程碑之一”。

而英國首相蘇納克也對此表達(dá)了歡迎。他表示，由于法國的飛機(jī)制造商需要在英國設(shè)計(jì)和制造飛機(jī)的機(jī)翼，這份訂單將給英國創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會，并促進(jìn)英國的出口。

“訂單在凸顯印度航空業(yè)增長與印度經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期相符的同時(shí)，也有地緣政治含義。”在《印度時(shí)報(bào)》看來，此舉表明在俄烏沖突中不愿“選邊站隊(duì)”的印度，仍希望繼續(xù)與西方保持聯(lián)系。

出品 深海區(qū)工作室

撰稿 深海獺

編輯 深海鹽