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　　清遠(yuǎn)交通規(guī)劃主要內(nèi)容如下：

　　(一)構(gòu)建“三橫三縱”綜合運(yùn)輸通道新格局

　　嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)通道布局，以粵港澳-成渝和京津冀-粵港澳主軸為基礎(chǔ)，緊抓廣清永高鐵建設(shè)機(jī)遇，全力打造清遠(yuǎn)“三縱三橫”交通綜合運(yùn)輸大通道，為“雙循環(huán)”發(fā)展新格局提供基礎(chǔ)支撐。

　　(二)打造交通南強(qiáng)北優(yōu)雙中心新格局

　　以廣清城際清遠(yuǎn)至省職教城段、清遠(yuǎn)西站至佛岡快速路、清遠(yuǎn)西站至英德快速路等重點(diǎn)項(xiàng)目為抓手，打造以市域融合核心區(qū)為中心，英德、佛岡為副中心的清遠(yuǎn)南部融灣發(fā)展區(qū)，搶抓“雙區(qū)”“雙城”發(fā)展重大機(jī)遇，全方位深化廣清一體化，充分發(fā)揮南部地區(qū)毗鄰灣區(qū)的地理優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，為清遠(yuǎn)搶當(dāng)粵東西北融灣崛起排頭兵打好基礎(chǔ)。

　　以北部地區(qū)永州經(jīng)清遠(yuǎn)至廣州高鐵站點(diǎn)、廈昆高鐵(韶柳鐵路)、三連地區(qū)快速路、韶賀高速等重點(diǎn)項(xiàng)目為抓手，打造以連州為中心，輻射連南、連山、陽(yáng)山的清遠(yuǎn)北部綠色生態(tài)發(fā)展區(qū)，充分發(fā)揮北部地區(qū)民族特色和旅游特色，為清遠(yuǎn)打造全省高質(zhì)量民族發(fā)展區(qū)、全省綠色生態(tài)發(fā)展示范區(qū)、鄉(xiāng)村振興發(fā)展示范區(qū)、全國(guó)破解城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)試驗(yàn)區(qū)開(kāi)好局。

　　(三)完善外聯(lián)內(nèi)暢的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)

　　1.構(gòu)建多網(wǎng)融合的軌道交通網(wǎng)

　　重點(diǎn)推進(jìn)縱向干線(xiàn)鐵路建設(shè)，連接大灣區(qū)與成渝經(jīng)濟(jì)地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)清遠(yuǎn)南部與北部地區(qū)高鐵相連。謀劃推動(dòng)橫向干線(xiàn)鐵路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)清遠(yuǎn)北部橫向軌道建設(shè)新突破。搶抓城際建設(shè)機(jī)遇，推動(dòng)清遠(yuǎn)融入粵港澳大灣區(qū)城際網(wǎng)絡(luò)，提高與廣州、佛山、肇慶等灣區(qū)城市通行效率。強(qiáng)化支線(xiàn)鐵路貨運(yùn)功能，推動(dòng)貨運(yùn)鐵路更高水平聯(lián)通工業(yè)園區(qū)、物流集聚區(qū)、港口作業(yè)區(qū)，延伸鐵路貨運(yùn)“最后一公里”。加強(qiáng)清遠(yuǎn)市南部組團(tuán)和廣州的快速聯(lián)系，助力清遠(yuǎn)融入廣州城市軌道網(wǎng)。

　　2.構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢的干線(xiàn)公路網(wǎng)

　　以功能和需求為基礎(chǔ)，以提質(zhì)增效為重點(diǎn)推進(jìn)方向，統(tǒng)籌存量和增量發(fā)展，推動(dòng)公路交通體系由互聯(lián)互通向直連直通和快聯(lián)快通轉(zhuǎn)變，著力構(gòu)建高質(zhì)量公路交通支撐體系。

　　3.構(gòu)建干支結(jié)合的內(nèi)河航道網(wǎng)

　　搶抓贛粵運(yùn)河建設(shè)機(jī)遇，以北江航道擴(kuò)能提升為抓手，全力提高北江在全省航道“一張網(wǎng)”中的地位和能級(jí)。積極打造北江連江綠色產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶，穩(wěn)步推動(dòng)連江特色航道建設(shè)。加強(qiáng)航道網(wǎng)與軌道交通、公路交通網(wǎng)銜接協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌航道與沿線(xiàn)橋梁、隧道規(guī)劃建設(shè)，減少相互影響和制約。

　　4.建設(shè)全面覆蓋的天然氣管網(wǎng)

　　統(tǒng)籌發(fā)展與安全，完善以中心城區(qū)為核心、各縣(市)為節(jié)點(diǎn)的天然氣供給網(wǎng)絡(luò)，早日實(shí)現(xiàn)天然氣主干管道“縣縣通”。優(yōu)化氣源供應(yīng)布局，形成多方向多氣源供氣保障格局。統(tǒng)籌天然氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施布局、調(diào)整與建設(shè)，補(bǔ)齊天然氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施短板，加強(qiáng)天然氣長(zhǎng)輸管道互聯(lián)。

　　5.建設(shè)普惠高效的郵政快遞網(wǎng)

　　鞏固提升郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平，加強(qiáng)功能集成、模式多元、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，加強(qiáng)以縣級(jí)公共分揀中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站為支撐的農(nóng)村寄遞物流設(shè)施建設(shè)。完善多元化寄遞通道，讓清遠(yuǎn)制造、智造產(chǎn)品走向全國(guó)、全球。

　　(四)建成高效便捷的綜合交通樞紐

　　1.建設(shè)全國(guó)內(nèi)河主要港口

　　構(gòu)建以清遠(yuǎn)港區(qū)和英德港區(qū)為重點(diǎn)港區(qū)的“一港兩區(qū)”港口總體格局。提升清遠(yuǎn)港專(zhuān)業(yè)化集裝箱作業(yè)能力，謀劃新建一批水上客運(yùn)碼頭，煥發(fā)港區(qū)新活力。加強(qiáng)與廣州南沙港合作，積極參與沿海港口及大灣區(qū)沿江港口間“一港通”業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)與大灣區(qū)港口群聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　2.參與粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)

　　推動(dòng)與周邊機(jī)場(chǎng)合作發(fā)展加快融入廣州國(guó)際航空樞紐體系。加快推進(jìn)連州支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)前期工作，謀劃推動(dòng)通用機(jī)場(chǎng)開(kāi)展前期工作。積極拓展直升機(jī)、私人飛機(jī)、商用小型飛機(jī)等通用航空業(yè)務(wù)，加快交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)發(fā)展。明確直升機(jī)起降點(diǎn)布點(diǎn)位置，優(yōu)先完善樞紐建筑樓頂配套直升機(jī)起降點(diǎn)。

　　3.建設(shè)鐵路主導(dǎo)的綜合交通樞紐

　　結(jié)合清遠(yuǎn)境內(nèi)干線(xiàn)鐵路和城際鐵路發(fā)展情況，推動(dòng)鐵路客運(yùn)樞紐體系建設(shè)。完善鐵路客運(yùn)站場(chǎng)配套設(shè)施設(shè)，推進(jìn)既有鐵路樞紐的升級(jí)改造。積極完善源潭鐵路貨運(yùn)站物流樞紐功能，完善源潭站“公鐵水”聯(lián)運(yùn)體系。積極探索鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)互動(dòng)，依托站場(chǎng)打造綜合物流園區(qū)，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)專(zhuān)用載運(yùn)設(shè)備、快速轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備應(yīng)用，推動(dòng)公鐵、水鐵無(wú)縫運(yùn)輸服務(wù)。

　　4.推進(jìn)公路運(yùn)輸樞紐轉(zhuǎn)型發(fā)展

　　推動(dòng)既有場(chǎng)站瘦身或改作公交場(chǎng)站，推動(dòng)既有場(chǎng)站與其他產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，構(gòu)建與其他運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展、銜接緊密、可持續(xù)發(fā)展的客運(yùn)樞紐體系。推動(dòng)公路貨運(yùn)物流樞紐體系建設(shè)。

　　(五)推進(jìn)綜合交通融合發(fā)展

　　1.推進(jìn)各種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌融合發(fā)展

　　加強(qiáng)土地、岸線(xiàn)、空域等空間資源節(jié)約集約利用。加強(qiáng)清遠(yuǎn)主要客運(yùn)樞紐與粵港澳大灣區(qū)核心客運(yùn)樞紐互聯(lián)互通。推進(jìn)鐵路“四網(wǎng)融合”，打造高度融合的路網(wǎng)體系，統(tǒng)籌清遠(yuǎn)市區(qū)高速無(wú)縫對(duì)接干線(xiàn)路網(wǎng)，打造中心城區(qū)“15+30”交通時(shí)空圈。依托綜合客運(yùn)樞紐，打造聯(lián)程聯(lián)運(yùn)客運(yùn)服務(wù)體系。以鐵水聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)，優(yōu)化清遠(yuǎn)港貨物運(yùn)輸組織。

　　2.推進(jìn)區(qū)域交通運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展

　　強(qiáng)化與廣州公路網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，提高清遠(yuǎn)城區(qū)聯(lián)接廣州花都、從化的普通公路服務(wù)水平。打通清遠(yuǎn)與廣州跨界斷頭路，全方位對(duì)接大灣區(qū)公路網(wǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)推動(dòng)聯(lián)通內(nèi)地的高速鐵路建設(shè)，增加清遠(yuǎn)出省通道。推進(jìn)聯(lián)通湖南、廣西的高速公路建設(shè)。謀劃推動(dòng)聯(lián)通佛山、肇慶的城際軌道開(kāi)展前期工作，全力推動(dòng)北江航道升級(jí)工程。加強(qiáng)市域內(nèi)南北地區(qū)交通銜接，提高中部地區(qū)通道承載能力。

　　3.推進(jìn)交通運(yùn)輸與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展

　　鼓勵(lì)郵政、快遞企業(yè)與航空、鐵路、水路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)合作，協(xié)調(diào)民航和鐵路的線(xiàn)路、時(shí)刻、中轉(zhuǎn)停靠等資源，加強(qiáng)聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)銜接、信息共享。依托清遠(yuǎn)交通主軸，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)沿交通干線(xiàn)和輻射區(qū)域集聚布局，引導(dǎo)資源要素向各大產(chǎn)業(yè)園區(qū)匯聚，構(gòu)建“交通+產(chǎn)業(yè)”大平臺(tái)發(fā)展模式。依托北江等水資源，塑造集運(yùn)動(dòng)健身、休閑娛樂(lè)、特色風(fēng)情等于一體的旅游休閑帶。加快構(gòu)建清遠(yuǎn)市生態(tài)旅游公路體系，建設(shè)廣東南嶺生態(tài)旅游公路清遠(yuǎn)段。支持紅色旅游、特色旅游、鄉(xiāng)村旅游等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。強(qiáng)化農(nóng)村公路與干線(xiàn)公路、城市道路以及其他運(yùn)輸方式的銜接。加強(qiáng)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)。提高農(nóng)村交通安全保障能力，優(yōu)化農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)服務(wù)供給。

　　4.推進(jìn)交通網(wǎng)與信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展

　　支持推進(jìn)智慧高速公路、智能鐵路、智慧航道等建設(shè)，加快普通干線(xiàn)公路智慧化改造，推進(jìn)車(chē)路協(xié)同智能網(wǎng)聯(lián)交通設(shè)施體系建設(shè)。統(tǒng)籌交通基礎(chǔ)設(shè)施與能源設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，保障“輸能”。探索江海聯(lián)運(yùn)、罐箱多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)。融合“用能”，完善公路沿線(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)在高速公路邊坡帶、服務(wù)區(qū)等空閑場(chǎng)地布設(shè)光伏發(fā)電設(shè)施。

　　(六)推進(jìn)綜合交通高質(zhì)量發(fā)展

　　1.推進(jìn)交通安全發(fā)展

　　樹(shù)立全壽命周期高質(zhì)量發(fā)展理念，推動(dòng)有條件的路段實(shí)施機(jī)非分離管理。健全交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)制度和機(jī)制，提升安全管理能力。推廣“互聯(lián)網(wǎng)+安全監(jiān)管”模式，完善相關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)和平臺(tái)的建設(shè)。加強(qiáng)公路貨運(yùn)市場(chǎng)治理，強(qiáng)化重型貨運(yùn)車(chē)輛裝卸源頭監(jiān)管和動(dòng)態(tài)監(jiān)控。構(gòu)建高效的應(yīng)急指揮體系，加強(qiáng)應(yīng)急救援專(zhuān)業(yè)裝備配備和資金保障。開(kāi)展多種形式的演練演習(xí)，提升交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。強(qiáng)化重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件等應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制建設(shè)。

　　2.推進(jìn)交通智慧發(fā)展

　　推動(dòng)交通感知網(wǎng)絡(luò)與新建交通基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè)，加強(qiáng)重要通道和樞紐數(shù)字化感知監(jiān)測(cè)覆蓋。建設(shè)智慧新交管系統(tǒng)和交通運(yùn)行管理平臺(tái)。完善交通數(shù)據(jù)采集及接入、智慧公交、智慧停車(chē)、出行信息服務(wù)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施“智慧+”升級(jí)。引入互聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)支付技術(shù)，構(gòu)建路內(nèi)電子停車(chē)管理系統(tǒng)。打造北江智慧航道系統(tǒng)，助力北江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。推動(dòng)橋梁防撞系統(tǒng)在跨江大橋上應(yīng)用。完善共享交通停車(chē)位，鼓勵(lì)共享出行。大力推進(jìn)公交科技發(fā)展，鼓勵(lì)先進(jìn)科技在公交領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　3.推進(jìn)交通綠色發(fā)展和人文建設(shè)

　　加快交通能源動(dòng)力系統(tǒng)清潔化、低碳化、高效化發(fā)展，推動(dòng)LNG船舶改造。持續(xù)開(kāi)展“公路服務(wù)區(qū)+旅游驛站”的建設(shè)模式。完善交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝備功能配置和運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足不同群體出行多樣化、個(gè)性化要求。加強(qiáng)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，完善無(wú)障礙裝備設(shè)備。健全老年人交通運(yùn)輸服務(wù)體系，滿(mǎn)足老齡化社會(huì)交通需求。營(yíng)造良好的文明創(chuàng)建氛圍，加強(qiáng)交通文明宣傳教育，弘揚(yáng)優(yōu)秀交通文化，提高交通參與者守法意識(shí)和道德水平。

　　4.提升交通治理能力

　　堅(jiān)持法治引領(lǐng)，深化交通運(yùn)輸法治政府部門(mén)建設(shè)。規(guī)范網(wǎng)約車(chē)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)管理。全面提升交通運(yùn)輸執(zhí)法隊(duì)伍能力和水平，嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法。加強(qiáng)行業(yè)信用體系建設(shè)。完善守信激勵(lì)和失信懲戒制度，健全“黑名單”制度，推動(dòng)建立跨區(qū)域、跨行業(yè)信用獎(jiǎng)懲聯(lián)動(dòng)機(jī)制，鼓勵(lì)引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)和加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提升管理整體素質(zhì)。建立政府、社會(huì)、市場(chǎng)共建共治的新型治理體系。優(yōu)化人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，積極引進(jìn)交通人才，完善交通人才隊(duì)伍。加強(qiáng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型、技能型人才培養(yǎng)，建設(shè)忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母咚刭|(zhì)干部隊(duì)伍，造就一支素質(zhì)優(yōu)良的勞動(dòng)者大軍。