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順豐快遞怎么樣（順豐快遞好嗎）。本站來告訴相關(guān)信息，希望對(duì)您有所幫助。

早上8點(diǎn)多，我接到了一個(gè)電話，說是來取件的。

頂著惺忪的睡眼走過去開門，快遞員劈頭蓋臉罵過來，敲了多久的門了，你聾嗎？那么久才開？

還沒等我開口，快遞員已經(jīng)消失在電梯拐角，留下我在原地一臉懵逼。

這時(shí)，旁邊的小哥一臉尷尬地說：您好，我剛剛打了電話，是來取件的。

我仔細(xì)看了看手上的快件，根本不是我的，而是合租的另一個(gè)室友的。后來那個(gè)室友說，快遞根本就沒有打過電話，也沒有聽到敲門。

的確，我也沒有聽到敲門。如果不是接到電話，我也不會(huì)出來。

原本一件小事，卻無緣無故挨了一頓罵，連還口的余地都沒有，那一整天我的心情都不好。

罵人的是韻x的快遞小哥，打電話的是順豐的快遞小哥。

我不禁在想，同樣是民營(yíng)快遞，用著受教育程度差不多的快遞小哥，怎么就差別這么大？

后來，我問了身邊很多朋友，他們一致表示：如果足夠有錢，誰不愿意用順豐呢？

當(dāng)我去搜索業(yè)內(nèi)人士的評(píng)價(jià)時(shí)，他們都說：如果說EMS和順豐是正規(guī)軍，那其他的就是游擊隊(duì)。

更有物流行業(yè)內(nèi)人士說：給你3年30億，你也砸不出一個(gè)順豐。

而馬云則親口說：我最佩服的人是能管理7萬基層員工的“順豐”老板王衛(wèi)。

而今天，這一數(shù)字是26萬。

他們中的大部分，是沒有受過太多教育的底層人民。

如果資料查的再多一點(diǎn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這家創(chuàng)辦了26年的企業(yè)，至今沒有打過一次廣告。

也就是說，它的好口碑是靠著那26萬底層員工，身體力行做出來的。

到底是什么樣一個(gè)人，到底是怎么樣一家企業(yè)，把一群普通勞動(dòng)者，變成了這樣一支正規(guī)軍呢？

1

人們可能很難想象，如今這支人人夸獎(jiǎng)的“正規(guī)軍”，曾被人罵是老鼠會(huì)。

1992年，8萬家港資工廠北移內(nèi)地，其中5萬多久位于珠三角，香港和珠三角貨運(yùn)需求瞬間猛增。

彼時(shí)在順德縣一家印染廠做工的王衛(wèi)，常受人所托在兩岸之間帶貨。雖然這并不合法，但可以賺些外快。

當(dāng)行李箱再也裝不下所帶貨物之時(shí)，22歲的王衛(wèi)意識(shí)到，這是一個(gè)機(jī)會(huì)。

于是，他從父親那兒借了10萬塊，在順德注冊(cè)了公司——順豐速運(yùn)。

但話說得不好聽一點(diǎn)，此時(shí)的王衛(wèi)不過是從一只老鼠，變成了帶著幾只老鼠。

因?yàn)樵谀菚r(shí)，除了郵政外，其他的都叫“黑快遞”。一旦被抓到，就要被罰個(gè)精光。

但是要賺錢啊，王衛(wèi)只能帶著員工們偷偷干。

因?yàn)槿耸植粔?，他們每天拼了命的干?/p>

每天早上天還沒亮，王衛(wèi)和他的幾位員工，就已經(jīng)把包塞得滿滿的，騎著摩托車在城市的大街小巷中飛奔，直到晚上十一二點(diǎn)才回家。

在王衛(wèi)的帶領(lǐng)下，那時(shí)的順豐快遞員，甚至比今天還要拼命。

他們有人翻爛了十幾張地圖，有人幾十公斤的重物，搬上六樓也毫無怨言，有人高速飛車，不幸遭遇車禍?？牧伺隽藗磾嗤?，都是常事。

每到深夜，萬家燈火在夜幕中次第熄滅，在一間黃色燈光的房間里，還有幾個(gè)人在窸窸窣窣包快遞，因?yàn)榘滋焖麄儧]時(shí)間包。

在老順豐人的眼里，順豐是他們用命換來的。

正因?yàn)槿绱似疵?，在那個(gè)年代，部分快遞員已經(jīng)月入過萬。

但這份工作，卻幾乎沒有任何尊嚴(yán)可言。

不正常的作息，神秘的行蹤，像搶劫一樣的工資…

很多在順豐工作了多年，已經(jīng)買上房的快遞員回憶：剛來時(shí)告訴家鄉(xiāng)人自己在做快遞員，老鄉(xiāng)們都以為是在做傳銷。

而他們還有一大部分工作，是東躲西藏。

彼時(shí)，國(guó)際快遞巨頭和郵政激戰(zhàn)正酣，像順豐這樣的小嘍啰們也開始出來和郵政搶業(yè)務(wù)。

《在遠(yuǎn)方》里，幾個(gè)街坊親戚搞幾輛車，就能開始送快遞。郵政每天除了送快遞，還要在各個(gè)路口設(shè)卡，抓捕黑快遞。“貓鼠大戰(zhàn)”的游戲每天都在上演。

很多快遞被抓到了，還會(huì)爭(zhēng)辯幾句。但王衛(wèi)從不，被抓到了他就默默繳罰金，據(jù)說最高一次罰了500萬。

王衛(wèi)乖乖交了罰款，對(duì)大家說：沒有郵政，就沒有順豐。

的確那些王衛(wèi)似乎都不在乎，他的心里只有一件事：擴(kuò)張。

王衛(wèi)不惜一切代價(jià)開設(shè)點(diǎn)部，每開一個(gè)點(diǎn)就注冊(cè)一個(gè)新公司，公司歸當(dāng)?shù)丶用松趟小?/p>

靠著低價(jià)高效，短短3年，順豐包攬了整個(gè)華南地區(qū)的業(yè)務(wù)。

內(nèi)地通往香港的快遞車，更是有70%都屬于順豐。

而這一切，他的外地同行，甚至全然不知。

1997年香港回歸，中國(guó)鐵路快遞代表前往廣東，和當(dāng)?shù)毓賳T商討開通深圳和香港的快遞，卻被告知，已經(jīng)被一家叫順豐的快遞壟斷了。

靠著這種戰(zhàn)術(shù)，王衛(wèi)把華南地區(qū)的模式快速復(fù)制到了華東，接著，華中、華北…

1999年，順豐已經(jīng)成為了民營(yíng)快遞中的領(lǐng)頭羊。

拼命干了多年的王衛(wèi)，此時(shí)決定給自己放個(gè)假。

他幾乎淡出了公司的日常管理，從不抽煙喝酒的他，每天和妻子爬山釣魚喝茶，研習(xí)佛法。

他玩的最刺激的，也是和他低調(diào)性格最不相稱的運(yùn)動(dòng)，是高山速降車。

這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)極大，此后很多年，當(dāng)初的許多朋友都不玩了，而他還在堅(jiān)持著。

2

如果王衛(wèi)想玩，他大概可以玩一輩子。

因?yàn)檫@么多年，早已經(jīng)有無數(shù)巨頭愛上順豐的發(fā)展?jié)摿?，想給王衛(wèi)一大筆錢。

相比較普通人的遲鈍懷疑，資本的嗅覺總是最敏銳，判斷也最精準(zhǔn)。

那些年，無數(shù)的資本尋找王衛(wèi)，有VC想給王衛(wèi)融資，卻約不到王衛(wèi)見面。于是開出50萬元的中介費(fèi)，只為見王衛(wèi)一面。

許多美國(guó)投資商，包括花旗銀行在內(nèi)，也在尋找王衛(wèi)，他們給咨詢公司開出的傭金是1000萬美元。

馬云也曾兩次想要約見王衛(wèi)，但最終也被拒絕了。雖然，許多年后，馬云又給拒回來了。

他們中的大部分連王衛(wèi)的面也見不到，極少部分倒是見到了，可也是被拒絕。

早在1995年，王衛(wèi)24歲，順豐2歲，國(guó)際快遞巨頭荷蘭天地快運(yùn)（TNT）就已經(jīng)和順豐接觸，最終被拒絕。

2003年，美國(guó)聯(lián)邦快遞（FedEx）也看上了順豐，出資五六十億談收購，那時(shí)順豐的利潤(rùn)不過十多億。但王衛(wèi)依然拒絕。

王衛(wèi)和他的順豐，就像是有點(diǎn)漂亮的灰姑娘，被無數(shù)資本看上，想要給一生的幸福。但王衛(wèi)偏不。

其實(shí)2002年那會(huì)兒，順豐也很適合賣出去。

因?yàn)樗偸墙o休假的王衛(wèi)惹麻煩。暴力分揀問題不斷，加盟商更像是一個(gè)個(gè)小諸侯，他們夾帶私貨，導(dǎo)致用戶的快遞延時(shí)破損；更有甚者，直接挖走順豐的客戶另立山頭…

坦白說，直到今天，暴力分揀等問題，在各民營(yíng)快遞中依然存在。更何況那時(shí)候，全國(guó)各地都是這樣，要整頓，幾無可能。

明眼人都知道，快遞是服務(wù)行業(yè)，暴力分揀、延遲破損丟件的服務(wù)，沒有人會(huì)尊重。

但那時(shí)放眼全國(guó)望去，皆是如此。

當(dāng)王衛(wèi)把目光瞅向國(guó)際，他發(fā)現(xiàn)，所有標(biāo)準(zhǔn)正規(guī)的國(guó)際巨頭，全部都是直營(yíng)。

而國(guó)內(nèi)，清一色的加盟制。也就是說，快遞總公司和加盟商只是合作關(guān)系，根本就管不了他們。

所有人都知道問題的根源，也都想改，但是太難了。

首先，加盟改直營(yíng)，意味著需要大量的錢。

原本這些加盟商承擔(dān)一定的成本，大家共同分配利益。

而以后這些人和這些分點(diǎn)都是你的了，你就必須付出高額的成本養(yǎng)著。

最重要的是，改直營(yíng)，不就是要罷免諸侯嗎？

動(dòng)了別人的利益，會(huì)跟你拼命的。全國(guó)那么多人都跟你拼命，后果可想而知。

此時(shí)賣了大賺一筆，便是一勞永逸。

但王衛(wèi)偏不，他還有一點(diǎn)小小的私心。

一方面，他覺得這是他一手養(yǎng)大的兒子，怎么能賣給別人呢？

另一方面，他有一個(gè)樸素卻又偉大的愿景。2011年的內(nèi)部講話中，他說：

就我個(gè)人而言，經(jīng)營(yíng)企業(yè)的目的可能有點(diǎn)理想化，不完全是為賺錢，順豐的愿景是成為最值得信賴和尊重的公司。

這是一句聽起來簡(jiǎn)單，做起來卻極難的話。

畢竟大家天然和商業(yè)公司，有著隔閡和距離。

而他的另一句話，卻讓許多畫大餅的老板，瞬間汗顏：

我們不追求行業(yè)排名，也不求一定要做到多大，而是希望我們的人和經(jīng)營(yíng)行為都能被社會(huì)信賴和尊重。

這些話聽起來虛無縹緲，但他卻真的去做了。而且付出了極大的代價(jià)，甚至今天的他，已經(jīng)無法獨(dú)自出門。

3

2002年，年方32歲的昔日老帥王衛(wèi)回歸順豐。

他收起昔日的低調(diào)內(nèi)斂，拿出了玩高山速降車的冒險(xiǎn)精神，開始了強(qiáng)硬改革。

他要說服全國(guó)的順豐加盟商，讓他們變諸侯為職業(yè)經(jīng)理人。

也就是說，這塊地盤不是你的了，但還是給你管著，每月我給你發(fā)工資。

錢的事兒，有誰會(huì)樂意呢？

但王衛(wèi)不在意，他在深圳設(shè)立了順豐總部，并從這里開始改革。

王衛(wèi)不是個(gè)小氣的人，他一方面強(qiáng)硬地要求他們把股份賣給公司，交出自己的權(quán)力，一方面又給了他們豐厚的利益。

有得力干將的支持，廣東老家雖有困難，但總體進(jìn)行地還算順利。

但其他的地方可就不一樣了。

他們拉幫結(jié)派，對(duì)王衛(wèi)的改革進(jìn)行了狂風(fēng)驟雨般的反抗，甚至對(duì)他和家人發(fā)出了生命威脅的警告。

事情已經(jīng)到了這種地步，是自己和家人的命重要？還是直營(yíng)重要呢？

誰也不知道，在那一刻，王衛(wèi)有沒有過猶豫，他的兄弟們又是否勸說過他。

結(jié)果是，王衛(wèi)絲毫不為所動(dòng)，進(jìn)行了更為冷酷的改革。

眼看著王衛(wèi)的強(qiáng)勢(shì)，許多反抗土崩瓦解。

他向那些巋然不動(dòng)的釘子戶們，發(fā)出了最后通牒。截止日期前，要么把股份賣給他，要么就滾出順豐。

一些加盟商的反抗來的更強(qiáng)烈了，找黑社會(huì)追殺王衛(wèi)。

然而改革依然在進(jìn)行，只不過王衛(wèi)找來保鏢，隨時(shí)隨地貼身保護(hù)。

這場(chǎng)改革艱難而堅(jiān)決地進(jìn)行了6年，大概是再也拿王衛(wèi)沒辦法，2008年，“釘子戶”們完全放棄抵抗，順豐成了我國(guó)唯一一家完全直營(yíng)化的快遞公司。

此后，一切歸王衛(wèi)統(tǒng)一管理，他下的命令，定的規(guī)矩，幾乎再?zèng)]有人敢反抗。

他要求“收一派二”，也就是說要在1小時(shí)內(nèi)上門收取客戶的快件；快件到達(dá)點(diǎn)部后，要在2小時(shí)內(nèi)派出去。

這也就是為什么，人們總是覺得：順豐好快啊。

但順豐的快，不止如此。

王衛(wèi)為什么能夠那么強(qiáng)硬，大概因?yàn)樗恢笔且粋€(gè)充滿危機(jī)感的人。

而同時(shí)，他又善于在危機(jī)中尋找機(jī)會(huì)。順豐今天的航空快運(yùn)，便誕生于非典的危機(jī)。

2003年，非典來襲，全民恐慌。

人們能不出門，就不出門，快遞業(yè)務(wù)量暴增。

大多數(shù)公司都在思考，怎么把這些快遞攬入懷中。

而“三個(gè)月不創(chuàng)新心里就不舒服”的王衛(wèi)在想，怎么提供更好的服務(wù)。

快遞好的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，就是快。

此時(shí)，因?yàn)槿藗儾怀鲩T，航空業(yè)一片蕭條，運(yùn)費(fèi)一降再降。

王衛(wèi)就此出手，從揚(yáng)子江快運(yùn)租了5駕737全貨機(jī)。然后和多家航空公司簽署協(xié)議，擁有了他們旗下飛機(jī)的腹艙使用權(quán)。

順豐成了國(guó)內(nèi)第一家用飛機(jī)送貨的快遞。

此后便一發(fā)不可收拾，2009年，王衛(wèi)干脆成立了自己的航空公司——順豐航空，開始購買飛機(jī)。

截止2019年的今天，他們擁有57架飛機(jī)，還在湖北籌建一個(gè)機(jī)場(chǎng)。

順豐機(jī)場(chǎng)規(guī)劃圖

因?yàn)楦叱杀镜姆?wù)，他們劃定了中高端市場(chǎng)的戰(zhàn)略，并順理成章地走進(jìn)了國(guó)際市場(chǎng)：韓國(guó)、日本、馬來西亞、歐美。

有人說，王衛(wèi)從一開始，就不屑于和國(guó)內(nèi)的民營(yíng)快遞公司競(jìng)爭(zhēng)，他的目標(biāo)是國(guó)際巨頭。

而從王衛(wèi)改革的那一天起，順豐便成為了行業(yè)里的一個(gè)標(biāo)桿。

人們喜歡拿一切快遞去和它比：

但也許人們不會(huì)相信，順豐從創(chuàng)立至今，從沒有打過一次廣告。而它卻成為了人們口中“速度最快，服務(wù)最好”的快遞公司。

于是，2006年，申通的營(yíng)業(yè)額為36億，順豐只有28億。

但2010年，申通的營(yíng)業(yè)額為80億，而順豐已經(jīng)達(dá)到了130億。

一直到今天，國(guó)內(nèi)再?zèng)]有一家民營(yíng)快遞，能夠望其項(xiàng)背。

但順豐的凈利潤(rùn)卻遠(yuǎn)低于同行，因?yàn)檫@樣的直營(yíng)模式，成本太高了。

其實(shí)這背后，真正受益的是我們。

因?yàn)楫?dāng)你體驗(yàn)過了更好的服務(wù)，你便不會(huì)體驗(yàn)著屎一樣的服務(wù)而渾然不知。

快遞業(yè)自律的最好武器不是法律，而是競(jìng)爭(zhēng)者。

即便不想，但同行們不得不向它“偷師”。

如果王衛(wèi)當(dāng)初把順豐賣給了國(guó)際巨頭，這樣的服務(wù)，誰知道會(huì)晚來10年還是20年呢？

有人說，2019年，當(dāng)三通一達(dá)均被收入阿里的菜鳥系，京東的物流也蒸蒸日上，多面夾擊新業(yè)務(wù)卻遲遲沒有進(jìn)展的順豐，究竟能走多遠(yuǎn)，誰也不知道。

但一件無可置疑的事情是，王衛(wèi)曾經(jīng)說的愿景已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一半：成為一家值得尊重和信賴的公司。

4

可是別人說一家公司好，不算好；

王衛(wèi)愿景的另一半是，讓自己的員工活得有尊嚴(yán)。

而因?yàn)槭芙逃潭龋蠹业目贪逵∠蟮?，底層快遞員，正是被歧視最多的一個(gè)職業(yè)。

如何才能有尊嚴(yán)呢？

2010年，一條這樣的微博在網(wǎng)絡(luò)上流傳開來。

剛才順豐的快遞員在我司發(fā)飆了:“我一個(gè)月工資一萬五，會(huì)為了你這2000塊的禮品丟這個(gè)飯碗么！……整個(gè)公司，一片寂靜?！睋?jù)說北京順豐快遞員一個(gè)月保守能拿到三千，中關(guān)村那邊的快遞員拿到上萬很正常，因?yàn)槟沁吋唷?/p>

起因也許是客戶怕快遞員把禮品弄丟了？自己貪污了？又或者是其他。

其實(shí)這種懷疑，原本會(huì)讓一個(gè)快遞員百口莫辯。

可當(dāng)他說出那句話的時(shí)候，結(jié)果卻是其他人無言。

他為什么會(huì)有這么高的工資呢？

因?yàn)橥跣l(wèi)自己干過快遞員，他知道干快遞有多難。所以，他第一個(gè)在行業(yè)里實(shí)行提成制，多勞者多得。

只要你努力，就一定能過上好日子。

無數(shù)次失望和絕望之后，這個(gè)世界上最幸福的事情之一，大概就是付出和努力成正比。

曾有媒體采訪發(fā)現(xiàn)，在順豐，做得最好的收派員，不愿意當(dāng)倉管、組長(zhǎng)甚至經(jīng)理。

他們?cè)敢庖恢弊龅谝痪€的市場(chǎng)人員。

天津曾有一個(gè)快遞員，每天早上7點(diǎn)去寫字樓義務(wù)幫忙掃地，就是為了拿到對(duì)方公司的快遞業(yè)務(wù)，這樣他就會(huì)多一筆固定的提成收入。

而在順豐，流傳著這樣一個(gè)故事：

有個(gè)老哥們，工號(hào)前頭5個(gè)零，他是跟王衛(wèi)一起創(chuàng)業(yè)的十幾個(gè)人里頭的。王衛(wèi)重感情，要給他高薪養(yǎng)著，他不干。他就守在華強(qiáng)北，老婆孩子一輛面包車，收快件，一個(gè)月5、6萬。

但即便如此，快遞員還是會(huì)受到歧視，承受重重不公平待遇。

2016年4月，一則視頻引發(fā)網(wǎng)友熱議。

北京一個(gè)車主想要超車，順豐快遞小哥沒能及時(shí)讓，車主便揪著快遞員扇耳光，而且又罵又打。

自始至終，快遞員忍受著這樣的羞辱，卻沒有還一句嘴。

那天，一向冷靜的王衛(wèi)似乎換了個(gè)人，他在朋友圈宣布：

如果我這事不追究到底，我不再配做順豐總裁！

據(jù)順豐內(nèi)部人員反饋，王衛(wèi)親自帶人來北京處理，堅(jiān)決不和解，一定要讓打人者受到法律制裁。

最終，那位打人的司機(jī)，被拘留了10天。

王衛(wèi)曾說，順豐絕不會(huì)為了圈錢而上市。這件事，一度成為行業(yè)美談。

其實(shí)，公司很多次缺錢，他曾9次抵押全部家產(chǎn)，只為了貸款讓公司活下去。

可是這兩年，面對(duì)越來越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，和電商業(yè)務(wù)的失敗，順豐的資金似乎堅(jiān)持不下去了。

2017年，順豐在深交所上市。

有人說，王衛(wèi)變了。他說話不算話了。

可是上市的那天，他沒有西裝革履，穿著最日常的牛仔褲和順豐的工服，就去敲鐘了。

他旁邊站著的，是那位被打的快遞小哥，順豐的客服，飛行員…

而上市這天，他自掏腰包14億，給公司的員工們發(fā)紅包。很多普通的快遞員，都領(lǐng)到了1888元的紅包，被行業(yè)中所有人羨慕。

說來這位曾避幾乎所有資本、所有媒體不見的順豐總裁，還真有些與眾不同。

說來你可能不知道，他每隔一段時(shí)間，就會(huì)到公司的一線去當(dāng)收派員。

因?yàn)樗麕缀鯊膩聿唤邮苊襟w采訪，甚至連公司的內(nèi)刊上也沒有他的照片。竟然沒有人認(rèn)得出他。

他說，只有在一線，你才能知道客戶需要什么，員工需要什么。

而這，也成為了順豐的一個(gè)傳統(tǒng)。

只要到了公司，不管多大官，都要先到基層實(shí)習(xí)3個(gè)月。以后也要定期下基層鍛煉。

他說：快遞員才是最可愛的人。

這一切，讓順豐成為了快遞行業(yè)，員工流失率最低的公司。

我很好奇，他的這些政策到底有沒有落到實(shí)處，那些員工又為什么愿意留在順豐。

于是我打開了脈脈，去看順豐的員工們到底怎么說。

無論是留下的，還是離開的，很多員工說，只要你穿了順豐的衣服，所有人都尊重你。

當(dāng)出現(xiàn)問題，公司幫他們承擔(dān)時(shí)。

這位員工說，公司為異地的他們買了春運(yùn)往返票。

他想要見證，公司成為一家世界級(jí)快遞巨頭的崛起。因?yàn)樗嘈拧?/p>

其他人轉(zhuǎn)述順豐小哥的話，只要你拿下業(yè)務(wù)，一個(gè)月兩三萬工資不是問題。

從小白變成負(fù)責(zé)人，有能力在不屬于自己的城市安家。

而很多離開的人，還想要再回去。

公司有怎樣的吸引力，才會(huì)讓這么多已經(jīng)離開的人，還在說它的好話。

有說順豐不好的嗎？當(dāng)然有。

但是那些說不好的，也依然崇拜老板，認(rèn)可公司的制度，只是覺得基層執(zhí)行的人有問題。

王衛(wèi)曾說：要用生命捍衛(wèi)價(jià)值觀。

為什么26萬最底層員工，愛他信他，幫他一起讓順豐走到今天，答案也許就在這一點(diǎn)一滴里。

尾聲

我不想為一家公司，或者某個(gè)人唱贊歌。

只是當(dāng)兩種截然不同的服務(wù)態(tài)度，展現(xiàn)在我面前的時(shí)候，我忍不住產(chǎn)生好奇，于是去調(diào)查了這家公司的發(fā)展。

說實(shí)話，我真的很感觸。

我從沒有想過，在大家眼里，最沒有門檻的快遞行業(yè)里，會(huì)藏著這樣一家公司，背后有這樣一位創(chuàng)始人。

其實(shí)仔細(xì)想一想，這些順豐的快遞員工，工作強(qiáng)度完全不輸其他任何快遞。

可是，為什么那26萬人，他們中大部分是底層快遞員，在這家公司工作能感受到被尊重？

為什么他們覺得人生擁有希望？

為什么他們站在這樣一個(gè)位置上，會(huì)有見證一家世界級(jí)巨頭崛起的野心和夢(mèng)想？雖然后者未必能夠成真。

我想，是因?yàn)檫@家公司，從創(chuàng)始人開始，真正尊重了員工；在報(bào)酬上，真的給了員工尊嚴(yán)。

更重要的是，他們從來不打那些洗腦廣告，只用踏踏實(shí)實(shí)做事情，在行業(yè)里去贏得所有人的口碑。

他們從不會(huì)宣揚(yáng)民族情緒，但卻從上到下，大腦里始終攢著一股勁，要做中國(guó)的聯(lián)邦快遞，雖然他們今天還差得很遠(yuǎn)。

他們的創(chuàng)始人不屑于資本的饕餮盛宴，鎂光燈下的權(quán)力榮耀，卻跑到基層去收發(fā)快遞，沒事了就在公司的內(nèi)刊上喋喋不休地講道理，就像一位絮絮叨叨的家長(zhǎng)。

2008年全球金融危機(jī)，許多公司倒閉，裁員。中國(guó)的快遞業(yè)面臨著外國(guó)對(duì)手的圍剿，順豐的業(yè)務(wù)直線下降，但王衛(wèi)沒有裁掉一個(gè)員工。

只是，他對(duì)員工做了這樣一番演講：

3年后，順豐是不是能成為中國(guó)民族速遞業(yè)的驕傲，我們能不能打贏這場(chǎng)與國(guó)外對(duì)手的保衛(wèi)仗……也許，最后這都不重要了。

因?yàn)椋覀円尨蠹铱吹降氖牵涸谥袊?guó)的速遞行業(yè)中，曾經(jīng)有這樣一批順豐人，手牽手，心連心，一起努力過；曾經(jīng)有這樣一家叫順豐的民營(yíng)企業(yè)，能讓對(duì)手從心底感到可怕更可敬！

人可以輸，但不能輸?shù)糇饑?yán)；死隨時(shí)都可以，但要死得有價(jià)值——戰(zhàn)死，好過做俘虜。我們的團(tuán)隊(duì)需要這種視死如歸的軍人氣質(zhì)。

他說，順豐是一家民營(yíng)企業(yè)，我們做事不是為了向誰有個(gè)交代，但我們要對(duì)得起自己的良心，對(duì)自己有個(gè)交代。

也許，每個(gè)老板都該想一想，你在做的事是否正在為這個(gè)社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值？值不值得員工為之拼命？

你又是否真的有把你的員工當(dāng)做伙伴，發(fā)自內(nèi)心為他們的生活和未來著想？

老板和員工并非生來對(duì)立，他們本是利益的共同體。一方好，另一方也才會(huì)好。

只是，你和你的夢(mèng)想，要值得他們?yōu)橹畩^斗。