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來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 李律杉】連日來，俄烏雙方圍繞烏克蘭東部重鎮(zhèn)巴赫穆特展開激烈爭奪，讓這座本不起眼的小城成為俄烏局勢的焦點(diǎn)。據(jù)路透社報(bào)道，烏克蘭軍方官員當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日晚間表示，俄羅斯軍隊(duì)在巴赫穆特取得了一些進(jìn)展，但烏軍仍在堅(jiān)持戰(zhàn)斗。

俄烏戰(zhàn)場

報(bào)道稱，烏克蘭武裝部隊(duì)總參謀部在夜間例行報(bào)告中稱，“敵軍在突襲巴赫穆特的行動中取得了一定程度的成功”，與此同時(shí)，“我們的守軍守住了這座城，擊退了敵人的多次進(jìn)攻”。

俄軍坦克

另據(jù)塔斯社報(bào)道，瓦格納新聞辦公室29日在其Telegram頻道上援引俄羅斯瓦格納集團(tuán)創(chuàng)始人普里戈津的話說，“通過巴赫穆特之戰(zhàn)，今天我們實(shí)際上已經(jīng)摧毀了烏克蘭軍隊(duì)”。普里戈津還稱，俄軍在巴赫穆特戰(zhàn)役中不斷地與雇傭軍一起戰(zhàn)勝烏軍。

西方國家此前一直在巴赫穆特戰(zhàn)役中唱衰俄軍。路透社提到，美國高級將領(lǐng)馬克?米利29日表示，在過去的20到21天內(nèi)，俄軍在巴赫穆特及其周邊地區(qū)沒有取得任何進(jìn)展。英國防部本周將俄軍的進(jìn)展描述為“微不足道”。

俄烏雙方圍繞巴赫穆特的戰(zhàn)斗引發(fā)國際媒體持續(xù)關(guān)注?！秶鴷綀?bào)》此前報(bào)道稱，對于烏克蘭來說，保住巴赫穆特已成為“基輔抵抗”的象征符號，可能為未來的反攻鋪平道路。而對俄羅斯而言，占領(lǐng)巴赫穆特將是他們在俄烏沖突中取得進(jìn)展的一個重要標(biāo)志。不過該報(bào)引述美國智庫海軍分析中心俄羅斯研究項(xiàng)目主任考夫曼的話認(rèn)為，盡管控制巴赫穆特可能會讓烏克蘭削弱俄羅斯的力量，但死守該城也可能會付出沉重代價(jià)。

延伸閱讀：

媒體：俄烏血戰(zhàn)巴赫穆特8個月 戰(zhàn)斗模式淪為塹壕戰(zhàn)

在經(jīng)歷8個月的血戰(zhàn)后，無論是誓言堅(jiān)守的烏軍還是緩慢推進(jìn)的俄軍，都已經(jīng)感受到戰(zhàn)線每一寸變化所需要付出的代價(jià)。

進(jìn)入3月，俄軍終于完成對烏克蘭東部地區(qū)小鎮(zhèn)巴赫穆特的三面包圍，并拿下近半城區(qū)。但在經(jīng)歷8個月的血戰(zhàn)后，無論是誓言堅(jiān)守的烏軍還是緩慢推進(jìn)的俄軍，都已經(jīng)感受到戰(zhàn)線每一寸變化所需要付出的代價(jià)。

在戰(zhàn)線后方，俄烏兩國民眾對沖突有著不盡相同的感受：有人背井離鄉(xiāng)，有人苦悶掙扎，有人幸運(yùn)地尚未受到?jīng)_擊。但無論是前線的士兵還是后方的居民，對和平的期待已在他們心底悄然增長。

最前線：士兵們太累了

每到冬去春來，融化的冬雪往往把東歐平原肥沃的黑土滋潤得更加松軟。對于農(nóng)田里的冬小麥來說，這無疑是上天的恩賜；但對于行軍打仗的士兵來說，這堪比地獄。

俄軍在巴赫穆特的攻勢正取得進(jìn)展，不僅完全控制巴赫穆特東部城區(qū)，還從南北兩側(cè)對烏軍補(bǔ)給路線實(shí)施封鎖。面對危局，烏軍再度拼命從西邊向城內(nèi)增援。然而，他們的對手除了俄軍的炮火外，還有泥濘不堪的道路。

幾天前，在距離巴赫穆特不遠(yuǎn)處，一群背負(fù)武器裝備和軍用口糧的烏克蘭士兵站在泥濘中，緊張地等待著出發(fā)。從面相上看，他們年齡差別極大，既有20多歲的小伙，也有年約半百的大叔。當(dāng)天空破曉后，他們將乘車前往巴赫穆特——俄烏沖突迄今為止歷時(shí)最長也最為殘酷的戰(zhàn)場。

巴赫穆特塹壕內(nèi)的士兵。圖源：GJ

巴赫穆特是一個鹽礦發(fā)達(dá)的城鎮(zhèn)，盡管戰(zhàn)前僅有7萬余人，卻有著歷史遺留的發(fā)達(dá)坑道。負(fù)責(zé)增援的烏克蘭士兵們說，他們現(xiàn)在的主要目標(biāo)是阻止巴赫穆特被俄軍全面包圍。而對首都基輔的高官們來說，這些士兵最重要的作用只是把俄軍牢牢牽制在巴赫穆特，哪怕他們手里的武器只是傳統(tǒng)的蘇制AK突擊步槍和RPG-7火箭彈。

相比之下，士兵們背包里的睡袋和地墊，以及罐頭、果汁和能量飲料或許還更重要一些。在陰冷潮濕枯燥的戰(zhàn)壕里撐過一整個沒有暖氣的漫長冬季后，堅(jiān)守巴赫穆特的烏克蘭士兵已經(jīng)筋疲力盡。如果沒有足夠熱量的食物和能睡個好覺的方法，當(dāng)?shù)厥剀姷谋罎⒖赡苤皇菚r(shí)間問題。

“他們并非沒有戰(zhàn)斗的動力，但他們太累了。”經(jīng)常在前線與后方穿梭的裝甲車司機(jī)謝爾蓋說，他經(jīng)常從戰(zhàn)場上接走累垮的烏克蘭士兵，“每天都在下雪或下雨”。

俄烏在巴赫穆特的激戰(zhàn)始于去年8月，在反復(fù)拉扯后，雙方的戰(zhàn)斗模式從最初的大開大合，淪為與一戰(zhàn)西線極為相似的塹壕戰(zhàn)。無論是普通的軍車還是步行的士兵，總是時(shí)不時(shí)要陷進(jìn)泥地里，即便是履帶式坦克與裝甲車，發(fā)動機(jī)的故障率與油耗也都有明顯上升。在這樣的戰(zhàn)場環(huán)境下，防守方占有天然的優(yōu)勢，進(jìn)攻根本無從談起。

但幾個月來，在這片被雙方士兵稱為“真正的地獄”的地方，俄軍仍冒著漫天的炮火和烏軍的頑強(qiáng)抵抗緩慢推進(jìn)。北約日前警告，巴赫穆特可能在幾天內(nèi)易手。俄羅斯雇傭軍瓦格納集團(tuán)則已經(jīng)宣布在俄羅斯全境募兵，以填補(bǔ)戰(zhàn)場空缺。

當(dāng)這批烏克蘭援兵掙扎著穿過灌木叢，抵達(dá)距離俄軍不到2公里的陣地時(shí)，他們看到了積水深可及腰的戰(zhàn)壕，看到了只有蠟燭照明的昏暗陰冷的地堡?！拔覀儾恍枰@場戰(zhàn)爭。”其中一名士兵說，“我認(rèn)為俄羅斯人也不需要?！?/p>

烏克蘭：像回到中世紀(jì)

對于進(jìn)入巴赫穆特的士兵來說，未來看起來很黯淡。但在巴赫穆特之外，由數(shù)百座城市和小鎮(zhèn)構(gòu)成了一道雙方對峙的前線，北至頓巴斯，南到赫爾松，戰(zhàn)壕、河流和其他屏障綿延約1000公里。而在這條對峙線后方，俄烏兩國人民對這場沖突有著各自的理解與感受。

普熱梅希爾是波蘭東南部的軍事重鎮(zhèn)，距離烏克蘭西部主要城市利沃夫不足100公里。在俄烏沖突爆發(fā)之初，來自烏克蘭的難民幾乎可以免費(fèi)前往歐洲所有國家。而在沖突持續(xù)一年之后，從普熱梅希爾開往德國漢諾威的列車是烏克蘭難民僅有的免費(fèi)列車。

這趟每兩天一班的列車，由被烏克蘭質(zhì)疑“親俄”的德國政府承擔(dān)費(fèi)用。雖然專供難民使用，但要登上這班列車并不容易。

基輔第聶伯河沿岸的街區(qū)沉寂無光。圖源：GJ

2月底的一晚，在混亂的普熱梅希爾車站大廳里，來自烏東地區(qū)北頓涅茨克市的亞歷山大·赫拉巴爾丘克和妻子以及三個孩子幸運(yùn)地拿到了代表登車資格的腕帶，另一個從巴赫穆特附近村子逃出來的難民就沒有這么好的運(yùn)氣。2個小時(shí)后，赫拉巴爾丘克一家和其他二百多名難民擠上了火車，開始了16個小時(shí)的旅程。至于歸鄉(xiāng)需要多久，沒人知道。

聯(lián)合國人道主義事務(wù)協(xié)調(diào)廳的一份報(bào)告顯示，截至今年年初，已經(jīng)有540多萬烏克蘭人在國內(nèi)流離失所，810萬烏克蘭人在歐洲各國淪為難民——這兩個數(shù)字都是歐洲自二戰(zhàn)以來的最高紀(jì)錄。

選擇留下的烏克蘭民眾，生活也早已變得陌生。自去年克里米亞大橋遭遇襲擊后，烏克蘭境內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施頻頻遭遇襲擊，用基輔市民的話說，“生活像是回到了中世紀(jì)”。

在白天，生活似乎還一如既往；可一到晚上，城市就籠罩在黑暗中。夜間車禍率飆升，父母紛紛給孩子穿上反光衣。為了避免能源系統(tǒng)徹底崩潰，烏克蘭被迫在全國實(shí)施電力配給，分區(qū)輪流停電，其中首都基輔的居民社區(qū)一度每天停電12小時(shí)。有時(shí)停電時(shí)間過久，冰箱里的食物還會變質(zhì)，家里更談不上供暖。

在基輔以東的廣大地區(qū)，人們對沖突造成的撕裂有著更直觀的感受。58歲的莫洛斯基尼是一名大巴司機(jī)，生活在烏克蘭的哈爾科夫，母親是烏克蘭人，父親是俄羅斯人，蘇聯(lián)時(shí)期他曾經(jīng)在遠(yuǎn)東地區(qū)的符拉迪沃斯托克當(dāng)兵。與當(dāng)?shù)卮蠖鄶?shù)人一樣，莫洛斯基尼在俄烏兩國都有親戚，在戰(zhàn)前經(jīng)常串門。但自從沖突開始后，他與生活在俄羅斯的家人便斷了聯(lián)系。他說：“我不想探聽他們，也不知道是否有一天還會再見他們。我們不再是一家人了，徹底斷了。”

俄羅斯：要從長遠(yuǎn)考慮

對于大多數(shù)俄羅斯人來說，他們對沖突的感知并不如烏克蘭人那般強(qiáng)烈。尤其是在俄羅斯經(jīng)濟(jì)承受住了西方前所未有的制裁，甚至遠(yuǎn)好于預(yù)期的背景下，莫斯科市民的生活幾乎沒有任何改變。

在沖突爆發(fā)之初，西方國家曾希望嚴(yán)厲的制裁能夠讓貨幣暴跌、大規(guī)模失業(yè)、銀行系統(tǒng)崩潰、商店前排起長隊(duì)等情況在俄羅斯各地出現(xiàn)。但一年過去后，哪怕制裁不斷加碼，俄羅斯國家與社會的基本盤依然穩(wěn)固。事實(shí)上，俄羅斯超市的商品種類幾乎沒有變化，就算一些西方品牌撤出，也迅速有本土品牌或其他國家的商品填補(bǔ)空缺。

“在經(jīng)濟(jì)上，一切都沒有改變?！痹陔娨暸_工作的弗拉基米爾·扎羅夫說，“我像以前一樣工作，像以前一樣去購物。也許價(jià)格上漲了一點(diǎn)，但很難察覺。”

俄羅斯的麥當(dāng)勞已經(jīng)更名為“就是美味”。圖源：GJ

以前備受俄羅斯人喜歡的麥當(dāng)勞和星巴克等餐廳已被當(dāng)?shù)仄髽I(yè)接管，除了菜式名字不同，幾乎沒有本質(zhì)區(qū)別。蘋果公司關(guān)閉了在俄羅斯的商店，但俄羅斯人依然可以在最大的本土電商那里買到蘋果產(chǎn)品，而且價(jià)格與歐洲相差無幾。百威啤酒和雀巢咖啡供不應(yīng)求，但市場上已經(jīng)有高仿產(chǎn)品可供選擇。

相比之下，雷諾、大眾和奔馳等西方汽車品牌的撤出造成的影響或許更明顯，但俄羅斯企業(yè)和民眾并非沒有別的選擇。俄羅斯《汽車商業(yè)評論》2月報(bào)道，奇瑞、吉利、哈弗、江淮等中國汽車品牌在俄羅斯頗受青睞，中國已成為俄羅斯進(jìn)口乘用車的主要來源國。2022年俄羅斯總計(jì)從中國進(jìn)口11.7萬輛乘用車，較上年增長40%。截至去年年底，俄羅斯的中國品牌汽車經(jīng)銷商數(shù)量達(dá)到1041家，幾乎占俄羅斯汽車經(jīng)銷商總數(shù)的三分之一。

俄羅斯經(jīng)濟(jì)韌性的一個重要來源是強(qiáng)勁的能源出口。石油、天然氣與煤炭在去年為俄羅斯帶來3250億美元收入，創(chuàng)下俄羅斯貿(mào)易順差的歷史新高。不過，基輔經(jīng)濟(jì)學(xué)院的專家認(rèn)為，隨著歐洲能源制裁生效，今年將成為俄羅斯經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)折年。

但也有經(jīng)濟(jì)學(xué)家不這么看。德國國際與安全事務(wù)研究所的俄羅斯經(jīng)濟(jì)專家克魯格表示，俄羅斯有能力經(jīng)受住石油收入的短期暴跌，“雖然GDP可能遭到嚴(yán)重打擊，但國家不會破產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)也不會崩潰”。在他看來，俄羅斯作為一個大國的韌性不容低估，但真正的挑戰(zhàn)來自與世界市場的長期脫節(jié)。假如計(jì)算機(jī)芯片等西方技術(shù)產(chǎn)品對俄羅斯長期封閉，那么俄羅斯將錯失追趕世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流的機(jī)遇。