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　　為什么選擇寶通街建快速路?

　　寶通街快速路工程建設指揮部答復：隨著城市發(fā)展迅速，城區(qū)平面路網(wǎng)體系交通流量已相對飽和，主城區(qū)與周邊縣市區(qū)的連接、城區(qū)內(nèi)幾個行政區(qū)的連接均是依托幾條主干道，城區(qū)內(nèi)部連接及與城市對外交通聯(lián)系不方便，無法實現(xiàn)快進快出、快速疏導，現(xiàn)行路網(wǎng)體系已無法滿足市民便捷快速出行的需求。

　　此外，東西方向道路長距離貫通，但平面交叉口密集且缺乏對主流向的優(yōu)先措施及保證主車道車流快速連續(xù)通過的能力，隨著中心城區(qū)規(guī)模不斷擴大，車輛通行效率不斷下降，迫切需要建設一條東西向的快速路。

　　經(jīng)分析比選，確定寶通街作為我市首條高架快速路，率先啟動實施。寶通街作為規(guī)劃內(nèi)環(huán)南線快速路，在城區(qū)路網(wǎng)中位置居中，且全線貫通，道路紅線寬76米，控制線寬120米，具備快速路建設條件;現(xiàn)狀寶通街交通擁堵較為嚴重，通行量達到每天4萬輛以上，對市民出行影響較大，也迫切需要進行快速化改造提升。

　　寶通街快速路建成后，首先能實現(xiàn)與中心城區(qū)高速環(huán)線的快速聯(lián)系。目前，中心城區(qū)外圍高速公路已建設成環(huán)線，寶通街能快速連接濰日高速、榮濰高速，與高速外環(huán)形成“快快相接”的交通體系，實現(xiàn)中心城區(qū)“30分鐘接入高速公路網(wǎng)絡”的目標，加快青濰一體化協(xié)同發(fā)展。

　　其次能加強與交通樞紐高效聯(lián)系。寶通街快速路建成后，可與渤海路形成“一縱一橫”快速路網(wǎng)體系，高效聯(lián)系濰坊火車站、濰坊北站等交通樞紐，滿足廣大市民暢通出行的迫切需求。

　　另外，寶通街西連昌樂、青州，貫穿濰城、奎文、高新，東接峽山、昌邑，建設寶通街快速路，能加強各縣市區(qū)與中心城區(qū)的密切聯(lián)系，促進城區(qū)一體化發(fā)展，提高城市品質(zhì)。