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　　18日，由中鐵大橋局承建的滬通長(zhǎng)江大橋二標(biāo)段公路橋面迎來了瀝青攤鋪這道重要工序。

　　二標(biāo)段包括主跨1092米的滬通長(zhǎng)江大橋的主橋鋼橋面和南北引橋混凝土橋面，在鋼橋面上鋪裝瀝青是一項(xiàng)世界級(jí)的難題，此次工程技術(shù)人員采用中國(guó)產(chǎn)環(huán)氧瀝青解決千米鋼梁的橋面鋪裝問題。

　　負(fù)責(zé)本次橋面鋪裝施工的為江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司，他們從南京長(zhǎng)江三橋開始就悄然成為長(zhǎng)三角地區(qū)大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁鋪裝層攤鋪的專業(yè)戶。上午，首先進(jìn)行南引橋混凝土橋面的瀝青攤鋪，這一段采用SMA改性瀝青混凝土，采用了“蘇高瀝”品牌的高性能瀝青，具有更高的抗車轍性能和耐久性。下一階段即將進(jìn)行的主橋鋼橋面鋪裝采用環(huán)氧瀝青混凝土，是一種超級(jí)路面材料，這種材料的力學(xué)性能和路用性能較普通瀝青混凝土更加優(yōu)越，具有強(qiáng)度高、抗變形能力強(qiáng)和抗疲勞性能優(yōu)異等特點(diǎn)，更加適合鋼橋面鋪裝體系。

　　滬通大橋的環(huán)氧材料，采用的是我省江蘇中路交通科學(xué)技術(shù)有限公司自主研發(fā)的“中路新材”牌高性能環(huán)氧瀝青材料。這種材料性能總體性能達(dá)到國(guó)外進(jìn)口材料性能水平，部分指標(biāo)甚至優(yōu)于進(jìn)口材料，施工時(shí)間更可控，從出場(chǎng)到施工結(jié)束控制在2個(gè)小時(shí)，更有利于施工組織。

　　環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝與天氣條件密切相關(guān)，溫度越高，攤鋪質(zhì)量越好，中鐵大橋局項(xiàng)目部的工程人員在精心觀測(cè)的基礎(chǔ)上，為此次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)提供了難得的“無雨晴空窗口期”。在攤鋪、碾壓的過程中，環(huán)氧瀝青見不得水，哪怕小小的一滴水下去，滴在哪兒，哪里就會(huì)鼓起一個(gè)包。