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　　無錫交通監(jiān)控平臺(tái)已上線

　　目前，全區(qū)10家危貨企業(yè)309輛危貨車輛主動(dòng)安全防控系統(tǒng)，安裝率達(dá)100%。只要被監(jiān)測(cè)的車輛啟動(dòng)，無論車在何方，系統(tǒng)都能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)駕駛員出現(xiàn)吸煙、打電話、生理疲勞、不系安全帶、不打轉(zhuǎn)向燈變道和車距過近等違規(guī)或不良駕駛行為時(shí)，工作人員可通過后臺(tái)及時(shí)發(fā)出預(yù)警，提醒駕駛員糾正駕駛行為。

　　監(jiān)控平臺(tái)使車內(nèi)車外場(chǎng)景一目了然，系統(tǒng)應(yīng)用有利于對(duì)車輛實(shí)施更精準(zhǔn)、更實(shí)時(shí)的安全監(jiān)管，有效減少事故發(fā)生。系統(tǒng)對(duì)車輛駕駛軌跡也能進(jìn)行定位跟蹤，確保車輛始終處于既定運(yùn)行線路中。

　　如果有人人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)，執(zhí)法部門將處2000元以上5000元以下罰款。

　　三方監(jiān)控，每分每秒盡在掌握

　　為實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，區(qū)交通運(yùn)輸部門聯(lián)合公安、應(yīng)急部門一起建立“一車三方”聯(lián)合監(jiān)管平臺(tái)。

　　?交通運(yùn)輸部門提供營運(yùn)車輛、從業(yè)人員、車輛衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)等信息；

　　?公安部門提供營運(yùn)車輛及營運(yùn)駕駛員數(shù)據(jù)、營運(yùn)車輛交通違法違章數(shù)據(jù)、營運(yùn)車輛交通事故數(shù)據(jù)等信息；

　　?應(yīng)急部門提供危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸生產(chǎn)事故調(diào)查處理情況、危險(xiǎn)品物資應(yīng)急處置方案、危險(xiǎn)品生產(chǎn)企業(yè)發(fā)貨場(chǎng)出場(chǎng)車輛等信息。

　　三方通過整合數(shù)據(jù)、聯(lián)合執(zhí)法和在線監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)對(duì)道路運(yùn)輸緊急情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)、快速反應(yīng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　黑科技還原事件真相

　　責(zé)任認(rèn)定還能成為主動(dòng)安全防控系統(tǒng)的“衍生技能”。

　　舉個(gè)例子：日前，無錫某危貨運(yùn)輸企業(yè)一輛罐車在高速公路上發(fā)生側(cè)翻，原本無法復(fù)盤事故現(xiàn)場(chǎng)。幸好，車輛安裝了主動(dòng)安全防控系統(tǒng)，復(fù)盤發(fā)現(xiàn)“罪魁禍?zhǔn)住笔乔败囻{駛員，由于前車駕駛不當(dāng)導(dǎo)致事故發(fā)生。最終，交警認(rèn)定前車司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任，側(cè)翻的危貨運(yùn)輸車輛司機(jī)在事故中被判無責(zé)。

　　除實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛外，主動(dòng)安全防控系統(tǒng)還能將發(fā)生的交通事故前后8秒全程錄像，并自動(dòng)上傳至服務(wù)器保存。該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)圖片一鍵調(diào)看、數(shù)據(jù)一鍵調(diào)用、錄像一鍵調(diào)度，為交通事故、公安案件提供破案線索和法律依據(jù)。