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　　防御指南：

　　1.政府及相關(guān)部門按照職責(zé)做好防臺風(fēng)搶險(xiǎn)應(yīng)急工作。

　　2.相關(guān)水域水上作業(yè)和過往船舶應(yīng)當(dāng)回港避風(fēng)，加固港口設(shè)施，防止船舶走錨、擱淺和碰撞。

　　3.停止室內(nèi)外大型集會和高空等戶外危險(xiǎn)作業(yè)。

　　4.加固或者拆除易被風(fēng)吹動的搭建物,人員切勿隨意外出，應(yīng)盡可能待在防風(fēng)安全的地方，確保老人小孩留在家中最安全的地方，危房人員及時(shí)轉(zhuǎn)移。當(dāng)臺風(fēng)中心經(jīng)過時(shí)風(fēng)力會減小或者靜止一段時(shí)間，切記強(qiáng)風(fēng)將會突然吹襲，應(yīng)當(dāng)繼續(xù)留在安全處避風(fēng)，危房人員及時(shí)轉(zhuǎn)移。

　　5.相關(guān)地區(qū)應(yīng)當(dāng)注意防范強(qiáng)降水可能引發(fā)的山洪、地質(zhì)災(zāi)害。

　　臺風(fēng)來臨前準(zhǔn)備要點(diǎn)

　　1.及時(shí)收聽、收看或上網(wǎng)查閱臺風(fēng)預(yù)警信息，了解政府的防臺行動對策。

　　2.關(guān)緊門窗，緊固易被風(fēng)吹動的搭建物。

　　3.從危舊房屋中轉(zhuǎn)移至安全處。

　　4.處于可能受淹的低洼地區(qū)的人要及時(shí)轉(zhuǎn)移。

　　5.檢查電路、爐火、煤氣等設(shè)施是否安全。

　　6.幼兒園、學(xué)校應(yīng)采取暫避措施，必要時(shí)停課。

　　7.露天集體活動或室內(nèi)大型集會應(yīng)及時(shí)取消，并做好人員疏散工作。

　　8.不要到臺風(fēng)經(jīng)過的地區(qū)旅游或到海灘游泳，更不要乘船出海。

　　臺風(fēng)來了如何避險(xiǎn)？

　　1.盡量不要外出。

　　2.如果在外面，千萬不要在臨時(shí)建筑物、廣告牌、鐵塔、大樹等附近避風(fēng)避雨。

　　3.如果你是開車的話，則應(yīng)立即將車開到地下停車場或隱蔽處。

　　4.如果你住在帳篷里，則應(yīng)立即收起帳篷，到堅(jiān)固結(jié)實(shí)的房屋中避風(fēng)。

　　5.如果你在水面上（如游泳），則應(yīng)立即上岸避風(fēng)避雨。

　　6.如果你已經(jīng)在結(jié)實(shí)的房屋里，則應(yīng)小心關(guān)好窗戶，在窗玻璃上用膠布貼成“米”字圖形，以防窗玻璃破碎。

　　7.如臺風(fēng)加上打雷，則要采取防雷措施。

　　8.臺風(fēng)過后需要注意環(huán)境衛(wèi)生，注意食物、水的安全。

　　臺風(fēng)來臨前，海上船舶怎么辦

　　1、臺風(fēng)來臨前，船舶應(yīng)聽從指揮，立即到避風(fēng)場所避風(fēng)。

　　2、萬一躲避不及或遇上臺風(fēng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)與岸上有關(guān)部門聯(lián)系，爭取救援。

　　3、等待救援時(shí)，應(yīng)主動采取應(yīng)急措施，迅速果斷地采取離開臺風(fēng)的措施，如停（滯航）、繞（繞航）、穿（迅速穿過）。

　　4、強(qiáng)臺風(fēng)過后不久的風(fēng)浪平靜，可能是臺風(fēng)眼經(jīng)過時(shí)的平靜，此時(shí)泊港船主千萬不能為了保護(hù)自己的財(cái)產(chǎn)，回去加固船只。

　　5、有條件時(shí)在船舶上配備信標(biāo)機(jī)、無線電通訊機(jī)、衛(wèi)星電話等現(xiàn)代設(shè)備。

　　6、在沒有無線電通訊設(shè)備的時(shí)候，當(dāng)發(fā)現(xiàn)過往船舶或飛機(jī)，或與陸地較近時(shí)，可以利用物件及時(shí)發(fā)出易被察覺的求救信號，如堆“SOS”字樣，放煙火，發(fā)出光信號、聲信號，搖動色彩鮮艷的物品等。

　　遭遇臺風(fēng)時(shí)，如何避航

　　在海上航行的船舶遭遇臺風(fēng)時(shí)，為了避免被卷入臺風(fēng)中心或中心外圍暴風(fēng)區(qū)，一般采取避航方法。船舶可根據(jù)臺風(fēng)的動態(tài)和強(qiáng)度不失時(shí)機(jī)地改變航向和航速，使船位與臺風(fēng)中心保持一定的距離，處于本船所能抗御的風(fēng)力等級的大風(fēng)范圍以外。

　　臺風(fēng)右半圓的風(fēng)向和臺風(fēng)的移動路線接近一致，右半圓風(fēng)速比左半圓大；而且絕大多數(shù)臺風(fēng)都是向右轉(zhuǎn)向，容易把處在右半圓的船舶卷入臺風(fēng)中心。因此在航海上把臺風(fēng)的右半圓稱為“危險(xiǎn)半圓”,把左半圓稱為“可航半圓”。

　　船舶在海上遇到臺風(fēng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)臺風(fēng)的情況和動態(tài)預(yù)報(bào)以及現(xiàn)場觀測的風(fēng)力、風(fēng)向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便采取適當(dāng)?shù)暮叫蟹椒?，盡快遠(yuǎn)離臺風(fēng)中心。

　　判斷船位的方法和應(yīng)采取的航行措施如下：

　?、亠L(fēng)向順時(shí)針變化，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺風(fēng)的危險(xiǎn)半圓的前半部，即危險(xiǎn)象限，應(yīng)以船首右舷頂風(fēng)全速航行。

　?、陲L(fēng)向逆時(shí)針變化，氣壓不斷下降,風(fēng)力逐漸增大,此時(shí)船位是處在臺風(fēng)的可航半圓的前半部，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。

　?、埏L(fēng)向不變，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺風(fēng)的進(jìn)路上，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。