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　　珠海一隧道施工段透水 14人被困最新消息

　　【更新時間：2021年7月22日14:00】

　　【更新時間：2021年7月22日00:00】

　　【更新時間：2021年7月20日10:50】

　　7月20日上午，廣東珠海舉行第六場新聞發(fā)布會，就珠海石景山隧道“7·15”透水事故，通報最新救援進展。

　　6天來，共有來自兄弟省市和珠海本市的46支救援隊伍、2500余名救援人員，以及攜帶的350多套大型裝備和200余輛救援車輛，投入到搶險救援中。截至20日上午8時，救援作業(yè)面已向隧道內(nèi)推進856.1米，距離受困點303.9米，隧道內(nèi)整體水位下降了16.5米。

　　【更新時間：2021年7月19日21:32】

　　7月19日11時17分，珠海市召開石景山隧道“7·15”透水事故第五場新聞發(fā)布會。

　　副市長張宜生通報了救援工作最新進展情況，廣東省地質(zhì)局巖土工程教授級高級工程師甘展孜，中國中鐵廣州局集團副總經(jīng)理、教授級高級工程師謝季軍，交通運輸部廣州打撈局副局長王仁義分別結(jié)合自身專業(yè)領(lǐng)域介紹了當(dāng)前救援工作的相關(guān)情況。發(fā)布會由珠海市政府新聞辦公室主任閔云童主持。

　　截至7月19日上午9時，救援作業(yè)面已向隧道內(nèi)推進732.9米，距離受困點427.1米，隧道內(nèi)整體水位下降了15.5米。目前，搜救工作仍在爭分奪秒進行，暫未搜索到被困人員。

　　當(dāng)前，水文地質(zhì)條件及隧道結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

　　一是水文地質(zhì)條件復(fù)雜。事故區(qū)為丘陵臺地地貌，主要地層為花崗巖及其風(fēng)化土，局部花崗巖存在裂隙發(fā)育，周邊發(fā)現(xiàn)胡灣斷裂、吉大斷裂等。受隧道施工和透水事故影響，事故區(qū)水文地質(zhì)條件變得更加復(fù)雜。

　　二是隧道水庫水力聯(lián)系密切。受隧道施工和透水事故影響，吉大水庫與隧道間的水力聯(lián)系增強，隧道內(nèi)水源補給豐富，進一步加大了隧道內(nèi)抽排水的難度。目前，已通過透水區(qū)“雙液注漿”和吉大水庫泄水等措施，基本切斷和堵截隧道內(nèi)的水源補給。

　　三是受困點處在隧道下坡段。隧道有個坡度，坡度為3%，并不是一個平直的隧道。