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哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家檢測(cè)師大鵬，別看我外表高大，內(nèi)心實(shí)則心細(xì)如針啊。歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。我是一個(gè)修過車的二手車檢測(cè)師，更是一名事故車勸退師。

一直以來歐洲市場(chǎng)的瓦罐和MPV都是大受歡迎的，只要你廠家造的不是太拉胯，一般歐洲消費(fèi)者都會(huì)認(rèn)賬，殊不見就連菲亞特Multipla這樣的丑八怪都能在歐洲拿到不錯(cuò)的銷量。但在國內(nèi)，如果你想在幾年前買輛合資MPV，想必身邊大多朋友都會(huì)建議你買輛實(shí)在、中庸、保值率高的車型，畢竟以后再賣出去也不虧，所以很多小伙伴都會(huì)拍腦瓜做出選擇，大眾！

選了大眾，相信大家都覺得是一個(gè)穩(wěn)妥靠譜的選擇，但如果你是一位勤儉持家的夏朗車主的話，腦補(bǔ)一下在賣車時(shí)肯定是飽含著熱淚看著手里的車鑰匙感嘆：當(dāng)初怎么沒有選奧德賽呢，新車價(jià)更便宜，但是賣車的時(shí)候卻差了好幾萬，而且還是進(jìn)口大眾和國產(chǎn)本田的差別。最后再朝天怒吼一聲：現(xiàn)在的人真不懂車?。⌒蜗缶土Ⅲw多了。

不吹不黑地說，大眾夏朗這款車確實(shí)是難得一見的中外一致對(duì)待，歐洲銷量也不溫不火的那種（畢竟那地方是法系車的根據(jù)地），像什么雷諾風(fēng)景，甚至畢加索都得壓它一頭。不過正因?yàn)槿绱?，就成為了二手車市?chǎng)上最高性價(jià)比MPV之一，委托本次檢測(cè)的客戶也正是沖著這一點(diǎn)才興致勃勃地前來看車，同時(shí)邀請(qǐng)上我們幫忙把關(guān)車況。

來到現(xiàn)場(chǎng)可以看到這個(gè)憨態(tài)可掬的大家伙已經(jīng)被賣家給開到空地上，等著我們來檢測(cè)了，雙方溝通交流沒有絲毫障礙，賣家對(duì)于大鵬我檢測(cè)師的身份更是一點(diǎn)別扭都沒有，很麻利的就把車鑰匙給我，還主動(dòng)遞過手續(xù)交由我們核驗(yàn)。通過手續(xù)判定，這應(yīng)該是一輛2018年中旬上牌的大眾夏朗 380TSI 舒享型，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)為27.18萬，目前表顯里程為5.6萬公里，賣家報(bào)價(jià)：17.5萬。

話不多說，我們來看車況，可以看到前后杠存在噴漆且有剮蹭，機(jī)蓋有鈑金，至于是碰撞還是其他什么情況，我們等會(huì)查驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)再綜合判斷。

全車車窗玻璃都還是原廠日期也沒有二次打膠的痕跡，玻璃方面的異常除了事故有時(shí)候更看車主運(yùn)氣了，像前段時(shí)間檢測(cè)輛準(zhǔn)新車更換了前擋風(fēng)玻璃就是因?yàn)楦咚俑诖筘涇嚭竺娼Y(jié)果被彈起的石子擊傷導(dǎo)致的。

全車檢測(cè)下來，整體外觀就只有機(jī)蓋和右后門存在鈑金、前后杠修復(fù)，其他方面基本都是原漆，雖然五萬多公里并不能真正說明什么，但能給接手的買家留存這樣的結(jié)果，也算一件幸事。

接下來我們看發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊附件都沒有拆卸痕跡，變速箱也沒有拆卸與分解，甚至沒有維修痕跡，曲軸螺絲沒有拆卸，電子扇沒有更換過符合原廠，可以判斷車輛前部沒有大的事故嫌疑。

只是機(jī)油和剎車油差不多到極限了，都需要更換一下，入手后需要做個(gè)保養(yǎng)，自己心里也好清楚愛車的狀態(tài)。預(yù)估費(fèi)用在1000塊左右，具體得看客戶在哪里做保養(yǎng)了，僅供參考。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查完后接下來是內(nèi)飾方面，夏朗的這個(gè)內(nèi)飾就是非常典型的德系風(fēng)格，大氣又沉穩(wěn)，一般沒有個(gè)30來歲應(yīng)該也不會(huì)選這樣的車型吧，畢竟坐進(jìn)這樣的空間感覺連大鵬我這樣的90后都感覺自己老了幾歲，查看內(nèi)飾磨損輕微，功能方面沒有故障。

內(nèi)飾檢查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)軌無生銹，安全帶螺絲沒有拆卸且生產(chǎn)日期與車輛生產(chǎn)日期相符，點(diǎn)煙器與座椅底部未發(fā)現(xiàn)水漬以及生銹跡象，可以排除車輛涉水和進(jìn)水的可能性。

回到前排主駕駛，OBD讀取結(jié)果出來了，有少量歷史故障碼，清除后沒有殘留，里程讀取和表顯大致相符，綜合內(nèi)飾磨損的情況來看調(diào)表的可能性比較小。

最后來看一下底盤，從后面還是挺干爽的，等一會(huì)我們到前面看一下。由于車輛有護(hù)板，經(jīng)過和賣家的溝通得到授權(quán)，全拆了！

前后懸架沒有拆卸，沒發(fā)現(xiàn)有滲油，狀態(tài)還是挺好的，接下來再繼續(xù)檢測(cè)。

發(fā)變連接螺絲及元寶梁螺絲沒有拆卸，沒有滲油，可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱拆卸吊裝了，從下面這清楚地一看，更能證明它是沒有問題的了，整體來說還是很不錯(cuò)的。

后懸架螺絲沒有拆卸，后防撞梁沒有拆卸更換，后圍板也沒有變形，這就可以排除后部事故的可能了，還是很不錯(cuò)。

四輪輪胎還是原車的輪胎，輪轂不同程度刮蹭劃痕，后期使用也需要多留意輪胎的老化情況。到這里檢測(cè)就已經(jīng)完成了，整體來說車況還是很不錯(cuò)的。

問題不多，檢查起來也是蠻快的，不到兩個(gè)小時(shí)，檢測(cè)就全部結(jié)束了。這臺(tái)夏朗的車況除了兩個(gè)面的鈑金基本符合客戶心理預(yù)期，在我檢測(cè)過的MPV里算是車況很好的，關(guān)鍵是調(diào)表的可能性很小，通過手續(xù)得知前任車主也不像GL8那種公司戶居多的情況，個(gè)人車主購買在4S店的維保記錄也比較齊全，一般這種車在二手車商那里都是搶著收。

唯一需要注意的，大眾夏朗比較特殊的是，除了某些配件可以和老款大眾轎車通用之外，其他像電滑門等該車型特定配件就需要進(jìn)口了，一般都要等個(gè)把月左右，還需要當(dāng)?shù)赜袥]有進(jìn)口大眾4S店。像本地的4S店據(jù)說在去年就關(guān)閉了，這也就導(dǎo)致了很多不熟悉購買渠道的車友后期養(yǎng)護(hù)有難處，所以夏朗這款車在大眾車型里的保值率算是比較低的。

最后查了下這輛車的行情價(jià)格，近一段時(shí)間成交價(jià)格基本都在16萬多，希望客戶能和賣家再多聊聊，畢竟這種相對(duì)“小眾”的MPV車型也不是天天都有人誠心來看車的，賣家報(bào)價(jià)17.5萬還是略高了些。后期和客戶溝通中了解到，最終拿下了這輛車，雖說保值率不如日系MPV，但自己開著還是挺給力的，行駛質(zhì)感有一種德系特有的厚重感，小毛病目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。我修車多讀書少，文化有限，寫得不好還請(qǐng)大家海涵，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，如果您有心儀的車但是拿不準(zhǔn)車況或者其他二手車相關(guān)的問題都可以找我們，檢車家愿做你最懂車的朋友！