国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

（原標(biāo)題：“災(zāi)難性內(nèi)爆”！深海失聯(lián)的5人全部死亡，殘骸距離“泰坦尼克”號(hào)不足500米）

6月18日，一艘對(duì)“泰坦尼克”號(hào)郵輪殘骸進(jìn)行探險(xiǎn)旅游的小型潛水器在大西洋海域失蹤。該觀光潛水器名為“泰坦”，當(dāng)時(shí)搭載了5人，其中包括多名富豪。

22日下午，據(jù)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)消息，此前在考察“泰坦尼克”號(hào)郵輪殘骸途中失蹤的美國(guó)深海潛水器，已在沉船地點(diǎn)附近發(fā)生“災(zāi)難性內(nèi)爆”，5名乘員全部死亡。

這次考察活動(dòng)由美國(guó)海洋之門勘探公司組織。該公司的“泰坦”號(hào)深潛器18日在馬薩諸塞州科德角以東約1450公里的海域下潛，出發(fā)約1小時(shí)45分鐘后失聯(lián)。美國(guó)、加拿大等國(guó)的飛機(jī)和艦船連日來(lái)在北大西洋海域展開(kāi)大規(guī)模搜救行動(dòng)。

新聞發(fā)布會(huì)

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)官員22日在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，海底環(huán)境極為惡劣復(fù)雜，搜救人員使用遙控探測(cè)器在距離“泰坦尼克”號(hào)殘骸不遠(yuǎn)的海底發(fā)現(xiàn)5塊深潛器的破碎部件，這些碎片與深潛器發(fā)生壓力內(nèi)爆的災(zāi)難性情況相符。在場(chǎng)的專家表示，潛水器可能在失聯(lián)的那一刻就已經(jīng)發(fā)生了爆炸。

潛水器最后一次與母船聯(lián)系時(shí)正位于泰坦尼克號(hào)殘骸上方

另?yè)?jù)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)消息，在海底發(fā)現(xiàn)的“泰坦”號(hào)深潛器尾椎距離“泰坦尼克”號(hào)殘骸不足500米。沒(méi)有跡象顯示“泰坦”號(hào)深潛器曾與“泰坦尼克”號(hào)殘骸發(fā)生過(guò)碰撞。此外，搜救人員之前探測(cè)到的“水下噪音”與“泰坦”號(hào)深潛器殘骸無(wú)關(guān)。

“泰坦尼克”號(hào)殘骸

潛水器運(yùn)營(yíng)公司確認(rèn)：

5名人員全部遇難

當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日，運(yùn)營(yíng)“泰坦”號(hào)觀光潛水器的“海洋之門”公司聯(lián)合創(chuàng)始人在接受英國(guó)廣播公司采訪時(shí)表示，“泰坦”號(hào)潛水器內(nèi)的5人應(yīng)該已經(jīng)全部遇難。

此前，有專家曾表示，失聯(lián)潛水器在22日早晨氧氣耗盡后，乘客們可能還能通過(guò)保持冷靜并盡量少動(dòng)，在船艙內(nèi)循環(huán)的空氣中存活10到20個(gè)小時(shí)。具體實(shí)際生存時(shí)間無(wú)法確定，但可能不會(huì)超過(guò)氧氣耗盡后的24小時(shí)。

但隨著潛水器外部結(jié)構(gòu)殘骸被發(fā)現(xiàn)，這一猜測(cè)的可能性也幾乎降到了0。

視頻截圖

5名死者分別為海洋之門勘探公司首席執(zhí)行官斯托克頓·拉什、英國(guó)探險(xiǎn)家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英國(guó)雙重國(guó)籍的商人沙赫扎達(dá)·達(dá)烏德及其兒子蘇萊曼、法國(guó)探險(xiǎn)家保羅-亨利·納爾若萊。

五名遇難者

據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，

住在迪拜的英國(guó)商人哈米什·哈丁是一位億萬(wàn)富翁冒險(xiǎn)家。

他是潛水器上的專家之一。

哈丁擁有三項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，其中包括“全海洋深度潛行”持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)。2021年3月，他和海洋探險(xiǎn)家維克多·韋斯科沃潛入馬里亞納海溝的最低深度。

2022年6月，他曾乘坐世界首富、亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯的藍(lán)色起源公司新謝潑德火箭進(jìn)入太空。

在出發(fā)之前，出生于倫敦的哈丁興奮地在社交媒體上發(fā)布了關(guān)于潛水觀光的消息。航空公司在18日凌晨4時(shí)發(fā)帖確認(rèn)，哈丁“正在潛水”。

現(xiàn)年48歲的巴基斯坦裔英國(guó)富商沙赫扎達(dá)所屬的達(dá)伍德家族是巴基斯坦最富有的家族之一，與英國(guó)有著密切的聯(lián)系。

沙赫扎達(dá)是制造化肥、食品和能源的Engro公司以及制造化學(xué)品的Dawood Hercules公司的副主席。沙赫扎達(dá)的父親侯賽因現(xiàn)年79歲，是這兩家公司的主席。

沙赫扎達(dá)也是查爾斯國(guó)王的慈善機(jī)構(gòu)“王子信托”的全球顧問(wèn)委員會(huì)成員。他還是英國(guó)亞洲信托基金創(chuàng)始人之一。

沙赫扎達(dá)也是總部位于美國(guó)加州的SETI研究所的董事會(huì)成員，該研究所負(fù)責(zé)尋找地外智能。

法國(guó)探險(xiǎn)家保羅-亨利·納爾若萊。曾于1987年主導(dǎo)了對(duì)泰坦尼克號(hào)的首次打撈探險(xiǎn)。三十五年來(lái)，他參與了數(shù)次泰坦尼克號(hào)殘骸的考察，并進(jìn)行了數(shù)百小時(shí)的觀測(cè)。

據(jù)了解，海洋之門勘探公司已成功在太平洋、大西洋和墨西哥灣完成了超過(guò)14次探險(xiǎn)和超過(guò)200次潛水任務(wù)。

失事潛艇

之前連續(xù)兩天聽(tīng)到的“砰砰”聲

可能是什么？

此前，一架執(zhí)行搜救任務(wù)的加拿大飛機(jī)報(bào)告稱，在靠近深潛器失蹤的水域，每隔30分鐘就會(huì)探測(cè)到類似于撞擊聲的“砰砰”聲。在探測(cè)到有聲響后，當(dāng)局又部署了額外的聲吶設(shè)備，聲響也一直在持續(xù)。一些人認(rèn)為，“這意味著深潛器中的人可能還活著，并正在向我們傳遞信號(hào)。”

加拿大皇家空軍的飛機(jī)正在搜尋

6月20日，一架加拿大皇家空軍的飛機(jī)正在搜尋“泰坦”號(hào)深潛器。新華社/路透

但美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)官員杰米·弗雷德里克在21日在新聞發(fā)布會(huì)上已經(jīng)表示，搜救人員確實(shí)聽(tīng)到了這種聲音，不過(guò)無(wú)法確定聽(tīng)到的聲音是遇險(xiǎn)求救信號(hào)。

伍茲霍爾海洋研究所的卡爾·哈茨菲爾德說(shuō)，這種聲音被描述為“砰砰”聲，但實(shí)際上在水下很難辨別聲音的來(lái)源，“必須考慮整體情況，消除泰坦號(hào)以外的潛在人為來(lái)源?！?/strong>

6月21日，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)官員杰米·弗雷德里克介紹搜救情況。新華社/美聯(lián)

前美國(guó)海軍核潛艇指揮官大衛(wèi)·馬奎特也表示，“令人充滿希望的聲音”可能不是來(lái)自“泰坦”號(hào)深潛器。“我不認(rèn)為這些聲音是他們發(fā)出的，可能只是自然（環(huán)境）的聲音。我們聽(tīng)到了聲音，更多的船只進(jìn)入該地區(qū)，然后我們聽(tīng)到了更多的聲音?！彼赋?。

聲吶專家、雪城大學(xué)地球與環(huán)境科學(xué)榮譽(yù)教授杰夫·卡爾森稱，所謂的“撞擊聲”很可能是來(lái)自泰坦尼克號(hào)沉船的“碎片”和“垃圾”。

美國(guó)深海潛水器

潛艇副駕妻子是泰坦尼克號(hào)遇難者后代

美國(guó)《紐約郵報(bào)》21日?qǐng)?bào)道稱，根據(jù)一份報(bào)告，美國(guó)失蹤潛艇的副駕駛、“海洋之門”總裁斯托克頓·拉什的妻子是“泰坦尼克”號(hào)遇難者的后代。

失蹤潛艇副駕駛的妻子是“泰坦尼克”號(hào)遇難者的后代

溫迪·拉什 (Wendy Rush) 是伊薩多·施特勞斯 (Isador Straus) 和伊達(dá)·施特勞斯 (Isador Straus) 的玄孫女。根據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》獲得的存檔記錄，施特勞斯夫婦是“泰坦尼克”號(hào)的頭等艙乘客，也是當(dāng)年的沉船事件的遇難者。電影《泰坦尼克號(hào)》中，坦然面對(duì)沉船，相擁躺在床上等待死亡的老夫婦，正是以施特勞斯夫婦為原型。

電影《泰坦尼克號(hào)》中的鏡頭

溫迪和斯托克頓于1986年結(jié)婚。根據(jù)公開(kāi)資料，溫迪是“海洋之門”的傳播總監(jiān)，過(guò)去三年曾三度探訪“泰坦尼克”號(hào)殘骸。

八天旅行票價(jià)19.5萬(wàn)英鎊

用“星鏈”聯(lián)系母船

深海觀光潛水器“泰坦號(hào)”八天的旅行票價(jià)為19.5萬(wàn)英鎊，船員在潛水器中潛水長(zhǎng)達(dá)10小時(shí)，其中包括在泰坦尼克號(hào)殘骸上潛水兩小時(shí)。

據(jù)報(bào)道，海洋之門勘探公司成立于2009年，其官網(wǎng)公告稱，客戶不需要任何先前的潛水經(jīng)驗(yàn)，但“有一些身體上的要求，如能在活躍的海面上登上小船”。

海洋之門勘探公司租用母船“MV極地王子號(hào)”，將潛水器“泰坦號(hào)”拖至泰坦尼克號(hào)殘骸所在地，潛水器隨后載著船員下潛至水下12500英尺（3810米）處，在深海參觀泰坦尼克號(hào)殘骸。

母船“MV極地王子號(hào)”將潛水器“泰坦號(hào)”拖至泰坦尼克號(hào)殘骸所在地

在兩個(gè)小時(shí)的下潛過(guò)程中，潛水器使用埃隆·馬斯克的“星鏈”（Starlink）與母船進(jìn)行通信，因?yàn)樗x海面太遠(yuǎn)了。

公司將深海潛行宣傳為“千載難逢的機(jī)會(huì)”，在“12500英尺的海底之旅”中“安全潛入泰坦尼克號(hào)殘骸所在地”。

據(jù)該公司網(wǎng)站公告，另外兩次探險(xiǎn)已計(jì)劃在明年6月進(jìn)行。

富有的游客被告知，“如果錢不是問(wèn)題，而且你不介意近距離的接觸”，那么他們可以“跳出日常生活，發(fā)現(xiàn)真正不尋常的東西”。

泰坦尼克號(hào)殘骸

泰坦尼克號(hào)于1912年4月15日凌晨在從英國(guó)到紐約的處女航中撞上冰山后沉沒(méi)，造成1500多人死亡。殘骸于1985年被發(fā)現(xiàn)，殘骸分成兩個(gè)主要部分。

到21世紀(jì)初，科學(xué)家們警告說(shuō)，參觀沉船的游客數(shù)量可能會(huì)破壞它。

科學(xué)家們警告說(shuō)，甲板上已經(jīng)開(kāi)了很多洞，墻壁已經(jīng)皺縮，鐵銹在船上到處蔓延。他們還指出，這是一個(gè)墓地，應(yīng)該受到尊重。