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　　岳陽(yáng)盛廣強(qiáng)低空飛越洞庭湖活動(dòng)看點(diǎn)一覽

　　一、路線設(shè)計(jì)很“靚”

　　盛廣強(qiáng)及其團(tuán)隊(duì)來(lái)到岳陽(yáng)，在經(jīng)過(guò)仔細(xì)的考察后，確定挑戰(zhàn)路線從巴陵廣場(chǎng)出發(fā)，途徑岳陽(yáng)東站、城陵磯港口、三江口、并橫跨最美長(zhǎng)江岸線、經(jīng)過(guò)愛(ài)情之島君山、跨越煙波浩渺的洞庭湖最后回到巴陵廣場(chǎng)，總長(zhǎng)80公里。

　　 該路線詮釋了“岳陽(yáng)天下樓、洞庭天下水”的意境，展現(xiàn)了一個(gè)鐘靈毓秀的岳陽(yáng)城。另外，盛廣強(qiáng)及其團(tuán)隊(duì)也進(jìn)行了實(shí)地勘場(chǎng)，尋找迫降點(diǎn)。

　　二、噴氣飛翼超距離挑戰(zhàn)，難度系數(shù)up up up!

　　本次挑戰(zhàn)將使用由盛廣強(qiáng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的噴氣飛翼，挑戰(zhàn)1000米-1500米低空飛躍80公里。一般而言，噴氣飛翼的安全續(xù)航距離為40-60公里，而80公里的長(zhǎng)距離飛行，意味著盛廣強(qiáng)極有可能因燃油不足中途迫降。危險(xiǎn)無(wú)處不在。

　　三、多種不確定性因素，飛行難度持續(xù)升級(jí)!

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踩點(diǎn)預(yù)測(cè)，此次挑戰(zhàn)極有可能在君山島至巴陵廣場(chǎng)段進(jìn)行迫降。洞庭湖上空水汽彌漫，能見(jiàn)度差，水域面積廣，尋找安全迫降點(diǎn)難度大。并且附近遍布沼澤，也增加了救援難度，給本次挑戰(zhàn)更添一分危險(xiǎn)性。

　　四、1000米低空極限高度開(kāi)傘，驚心動(dòng)魄!

　　本次挑戰(zhàn)的飛行高度在1000—1500米區(qū)間，開(kāi)傘高度低至1000米極限高度，越是低空的飛行給挑戰(zhàn)者預(yù)留的開(kāi)傘動(dòng)作的時(shí)間越短，危險(xiǎn)性更高。如果發(fā)生意外需要緊急迫降，開(kāi)傘高度可能還會(huì)更低，因此，本次挑戰(zhàn)極其考驗(yàn)盛廣強(qiáng)的應(yīng)變能力和跳傘技術(shù)，令人驚心動(dòng)魄!不過(guò)，盛廣強(qiáng)對(duì)本次挑戰(zhàn)充滿信心，他說(shuō)：“本次在洞庭湖的挑戰(zhàn)，是我人生中非常重要的一次飛行。80公里的距離雖然很難，不過(guò)我還是不想放棄，希望通過(guò)我自身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)還有對(duì)團(tuán)隊(duì)人員的協(xié)調(diào)，在這次飛行盡最大的努力，我相信，我和我的團(tuán)隊(duì)能夠完成本次挑戰(zhàn)。”

　　自古以來(lái)，人們就對(duì)飛行有著深深的向往：魯班發(fā)明木鵲，連飛三天而不落地;元末陶成道自制火箭神技藝，試圖用火箭的沖力飛上天空;明代陸容的《菽園雜記》中，更有“飛舟”之記載。盛廣強(qiáng)的飛行，代表的不僅僅是他的個(gè)人飛行生涯，更代表著中國(guó)在低空硬翼飛行領(lǐng)域的榮耀，是中國(guó)人民的圓夢(mèng)之旅!