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1、蘇伊士運河的開通，使得從歐洲到印度洋的航船不得不繞道非洲最南端的好望角成為歷史。運河通航之后，歐洲的船只可經(jīng)地中海，駛過蘇伊士運河和紅海直接進入印度洋。有人曾計算過，從英國的倫敦港或法國的馬賽港到印度的孟買港作一次航行，經(jīng)蘇伊士運河比繞好望角可分別縮短全航程的43％和56％，時間和燃料都大大地節(jié)省了，

2、其經(jīng)濟效益是十分可觀的。蘇伊士運河已成為聯(lián)結亞歐非國家海洋運輸?shù)姆浅Ｖ匾囊粋€環(huán)節(jié)。到目前為止，全世界有100多個國家和地區(qū)的船只都通過蘇伊士運河進行海洋運輸，平均每天過往的大型船只達60多艘，載重量超過lOO萬噸。每年經(jīng)運河運輸?shù)呢浳镎际澜绾＿\貿(mào)易量的14％，蘇伊士運河以其使用國家多、過往船只頻繁、貨運量大而名聞世界，在世界海洋運輸中起著舉足輕重的作用。